Autorem projektu uchwały ws. podjęcia starań o przejęcie parowozowni jest radny Sławomir Gołąb (Rozwój Rzeszowa).
Wskazał, że parowozownia najlepiej nadawałaby się pod cele kulturalne. – W tym miejscu obowiązuje plan zagospodarowania przestrzennego, który zakłada tu m.in. budowę dworca autobusowego. Ale plan ten moim zdaniem nie koliduje z uchwałą, bo w obu przypadkach chodzi o jedno: przejęcie przez miasto terenów, które są w bardzo złym stanie – uważa radny Gołąb. – Ja osobiście widzę tu wspaniałe obiekty dla kultury i tym samym dla mieszkańców. Wydarzenia kulturalne już się tu odbywały, miejsce stwarza niepowtarzalny klimat, dojazd jest doskonały – mówił radny podczas sesji.
– Ostatnio rozmawiałem z przedstawicielami rzeszowskiego środowiska kultury i widać duże zainteresowanie tym terenem, by trafił w ręce miasta i był odpowiednio urządzony – dodał wiceprzewodniczący rady Konrad Fijołek.
Parowozownia to cenne i unikalne zabytki techniki
Miasto miałoby przejąć następujące obiekty na terenie dawnej parowozowni na terenie stacji kolejowej Rzeszów Główny:
- Hala prostokątna z magazynem olei parowozowych w piwnicy – zespół zbiorników olei bardzo cenny zabytek techniki o wartościach w skali ogólnopolskiej.
- Ruiny przewiązki pomiędzy halą prostokątną a halą a warsztatem mechanicznym osłaniającej zapadnię parowozową.
- Zapadnia parowozowa z zespołem urządzeń, ruchomymi platformami, kabiną sterowniczą – najcenniejsze zachowane urządzenie techniczne parowozowni, zabytek techniki o wartościach w skali ogólnopolskiej.
- Budynek administracyjny parowozowni.
- Hala wachlarzowa zachodnia „Krakowska”.
- Obrotnica hali wachlarzowej zachodniej.
- Przewiązka pomiędzy halami wachlarzowymi.
- Komin hali wachlarzowej zachodniej.
- Warsztat mechaniczny parowozowni.
- Magazyn parowozowni.
- Elektrownia.
- Szczelina przeciwlotnicza.
- Komin hali wachlarzowej wschodniej.
- Układ torowy parowozowni.
Wszystkie te obiekty są wpisane do gminnej ewidencji zabytków. To jednak w żaden sposób nie chroni ich przed zniszczeniami. Dawna parowozownia jest obecnie w fatalnym stanie. Budynki niszczeją, zarastają roślinnością. Niedawno odkryto, że podczas zimy zawalił się dach nad zapadnią. Miejsce zostało wysprzątane i wstępnie zabezpieczone, ale tu potrzeba większego remontu. Właścicielami parowozowni są różne spółki wchodzące w skład PKP – niektórymi zarządzają PKP Nieruchomości, inne, jak np. wspomniana zapadnia, należą do Polregio.
Radni tym razem byli jednogłośni. Wszyscy zagłosowali za tym, by miasto ponowiło próby przejęcia parowozowni.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS