Do połowy 2021 roku przebudowa obejmie Al. Racławickie wraz z Rondem Honorowych Krwiodawców, ul. Poniatowskiego i ul. Lipową. Miasto ogłasza przetarg na wyłonienie wykonawcy zadania, które zrealizuje w dwóch etapach. W ramach programu „Polska Wschodnia” na przebudowę zarezerwowano około 100 mln zł dofinansowania. Projekt zakłada zachowanie (w niektórych, koniecznych przypadkach przesadzenie) większości drzew na terenie inwestycji.
– Al. Racławickie i ul. Lipowa to kluczowe arterie naszego miasta. W pobliżu znajdują się uniwersytety, codziennie wiele osób jeździ tędy do pracy. Zależało nam na zaprojektowaniu zrównoważonego transportu, który pozwoli na bezpieczne i sprawne poruszanie się komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców. Przebudowa znacząco wpłynie na poprawę drożności zarówno w tym miejscu, ale również we wszystkich przylegających dzielnicach. Prace są konieczne nie tylko w kontekście komunikacyjnym, ale także ze względu na bezpieczeństwo mieszkańców Lublina. W tym miejscu przebiegają pochodzące z lat 70. sieci instalacji gazowej, których stan może stanowić realne zagrożenie. Przebudowa wiąże się także z koniecznością modernizacji kanalizacji sanitarnej i deszczowej, w tym kompleksowego odbioru wód opadowych z tego obszaru. Projekt ewoluował już kilkukrotnie uwzględniając wiele uwag zgłaszanych zarówno przez mieszkańców, jak i zainteresowane stowarzyszenia oraz organizacje. Poleciłem dokładne przeanalizowanie tej inwestycji pod kątem zieleni. Ostateczna wersja dokumentacji uwzględnia zmiany i stanowi kompromis – chcemy zachować lub przesadzić możliwie największą liczbę drzew w pobliżu inwestycji – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Zakres prac
Projekt zakłada przebudowę i rozbudowę Al. Racławickich wraz z rondem Honorowych Krwiodawców, ul. Lipowej i ul. Poniatowskiego wraz z niezbędną infrastrukturą (m. in. bus-pasy, chodniki i ścieżki rowerowe, oświetlenie, przebudowa trakcji trolejbusowej i zatok autobusowych, sygnalizacja świetlna, przebudowa instalacji podziemnych i kanalizacji deszczowej); rozbudowę systemu dynamicznej informacji w ciągach ulic objętych interwencją i zakup taboru 5 autobusów elektrycznych. Planowane zakończenie robót budowlanych to czerwiec 2021 roku, a ogłoszenie przetargu na zakup autobusów elektrycznych planowane jest na rok 2020.
Harmonogram prac na poszczególnych etapach inwestycji poznamy po wyłonieniu wykonawcy.
Projektowany układ drogowy
Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach. Pierwszy zakłada przebudowę Al. Racławickich wraz z Rondem Honorowych Krwiodawców (ok. 1860 m) i ul. Poniatowskiego (ok. 540 m). Drugi przebudowę ul. Lipowej (ok. 680 m).
Całość ma przyczynić się do poprawy płynności, bezpieczeństwa i usprawnienia warunków ruchu w ciągu przebudowywanych ulic wraz z przyległymi terenami, a szczególnie w zakresie komunikacji publicznej. Zakładane jest wprowadzenie elementów uspokojenia ruchu i bus pasa w ciągu Al. Racławickich oraz częściowo ul. Lipowej.
Zachować jak najwięcej drzew
W Alejach Racławickich znajduje się obecnie 396 drzew, w ul. Poniatowskiego 173 drzewa, a na ul. Lipowej 69 drzew. Do przesadzenia planowane jest 37 drzew na Al. Racławickich i 46 drzew na ul. Poniatowskiego. Usunięte zostanie 26 drzew (spośród pierwotnie planowanych 88) na Al. Racławickich i 73 drzewa (spośród 109 planowanych do wycięcia) na ul. Poniatowskiego. Na ul. Lipowej do przesadzenia zostanie 19 drzew, a do usunięcia 11 (spośród planowanych 29). Część drzew przeznaczonych do usunięcia była kilkanaście lat temu posadzona w pasach drogowych niezgodnie z przepisami – dziś kolidują z podziemnym uzbrojeniem technicznym, z zaprojektowaną ścieżką rowerową czy przebudową zatok w kształcie, który nakładają na Miasto przepisy prawa.
Al. Racławickie wraz z ul. Poniatowskiego
I etap prac przewiduje przebudowę jezdni Al. Racławickich z dostosowaniem do koncepcji bus-pasa. Rozwiązanie zakłada drogę jednojezdniową, o czterech pasach ruchu z wydzieleniem na skrajnych pasach bus-pasów i zastosowaniem elementów uspokojenia ruchu m. in. w formie zawężonych pasów oraz wydzielenia azyli dla pieszych. Wzdłuż Al. Racławickich zostały zaprojektowane obustronne dwukierunkowe ścieżki rowerowe oraz ciągi piesze. Projekt przewiduje zachowanie możliwie jak najwięcej istniejącej zieleni, w związku z czym, przekrój pasa drogowego bogaty jest w odcinki pasów zieleni o różnej szerokości.
W ciągu ul. Poniatowskiego projektuje się przebudowę istniejącego układu jednojezdniowego dwupasowego do drogi o przekroju jednojezdniowym z czterema pasami ruchu z zastosowaniem elementów uspokojenia ruchu m. in. w formie zawężonych pasów oraz wydzielenia azyli dla pieszych. Zakładana jest też budowa wydzielonej, dwukierunkowej ścieżki rowerowej na odcinku ul. Poniatowskiego po stronie wschodniej z odcinkami jednokierunkowymi (na włączeniach do jezdni).
Na wlocie ul. Poniatowskiego do węzła z DK 82 zaprojektowano dodatkowo krótkie pasy włączeń i wyłączeń. Po zachodniej stronie ul. Poniatowskiego pomiędzy Al. Racławickimi a ul. Popiełuszki została zaprojektowana dodatkowa jezdnia służąca obsłudze terenów przyległych wraz z chodnikiem oddzielonym od jezdni pasem zieleni.
Przebudowywane skrzyżowania w większości rozbudowano o dodatkowe pasy dla relacji lewoskrętnej. Dodatkowo wykorzystując bus-pasy wydzielono na nich także relacje prawoskrętne.
ul. Lipowa
Na ul. Lipowej planowane jest pozostawienie czterech pasów ruchu, ale też wydzielenie bus pasów i zastosowanie elementów uspokojenia ruchu m. in. w formie zawężonych pasów i wydzielenia azyli dla pieszych. Przebudowywane skrzyżowania w większości rozbudowano o dodatkowe pasy dla relacji lewoskrętnej. Tu także na bus-pasach wydzielone zostaną także relacje prawoskrętne. Projekt przewiduje zachowanie możliwe jak najwięcej istniejącej zieleni.
Dofinansowanie z UE
Szacunkowa wartość projektu finansowanego ze środków unijnych to 128,8 mln zł, a wartość dofinansowania to 102,1 mln zł (według pierwotnej umowy o dofinansowanie wartość projektu wynosiła 105,1 mln, a wartość dofinansowania 82,6 mln zł). Zwiększenie dofinansowania o kwotę 19,5 mln zł we wrześniu br. pozwoli na realizację projektu mimo rosnących kosztów realizacji względem wcześniej planowanych wartości. Pomimo jednoczesnego zmniejszenia zakresu rzeczowego całkowita wartość inwestycji wzrosła względem umowy o dofinansowanie o kwotę 23,7 mln zł.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS