Lewis Hamilton i George Russell zaliczyli mocne kraksy w trzecim segmencie piątkowej czasówki. Uszkodzenia w W13 siedmiokrotnego mistrza świata były tak duże, że musiał skorzystać z rezerwowego podwozia przez resztę weekendu.
Obaj zniszczyli tylne skrzydła w swoich bolidach. Jedyne zapasowe w specyfikacji przygotowanej specjalnie na Red Bull Ring zostało przekazane Hamiltonowi, z tego względu, że znajdował się na dalszej pozycji startowej, a więc czekało go więcej wyprzedzania. W aucie Russella zamontowano mniej optymalne skrzydło, o większej sile docisku.
Do tego stajnia z Brackley dysponowała na miejscu tylko jedną zapasową podłogą, więc drugą poskładali z dwóch uszkodzonych we wspomnianych wypadkach.
Fakt, że mistrzowie świata mieli sporo kłopotów z przygotowaniem bolidów do jazdy w pozostałej części weekendu wyścigowego jest wyraźnym wskaźnikiem, jak ograniczenia wydatków wpłynęły na możliwości operacyjne nawet czołowych ekip, w kontekście produkcji części zamiennych.
– Gdy zostają rozbite obydwa samochody, od tego momentu weekend wyścigowy staje się naprawdę trudny – powiedział dyrektor techniczny Mercedesa, Mike Elliot. – Nasze auta mocno ucierpiały. Zniszczone były podłogi, tylne skrzydła oraz zawieszenia. W bolidzie Lewisa dostało też nieco przednie skrzydło i doszło do kosmetycznych uszkodzeń podwozia.
– Są to rzeczy, które owszem da się naprawić, ale nie podczas zawodów – kontynuował. – Oznaczało to całkowitą odbudowę samochodu Lewisa, od podstaw, a także próbę przygotowania jednej podłogi z dwóch. Mieliśmy jedną zapasową, z której mogliśmy skorzystać oraz musieliśmy odzyskać ocalałe fragmenty z pozostałych dwóch.
Z powodu zasad parc ferme po kwalifikacjach, zespół miał ograniczony czas na naprawę w sobotę rano, przy formacie ze sprintem w harmonogramie.
– Wszyscy pewnie widzieliście, że George pojawił się na torze już jakieś pięć minut po rozpoczęciu drugiego treningu, a Lewis dopiero w połowie sesji. Została włożona ogromna ilość pracy w przygotowanie tych bolidów. W przypadku samochodu Hamiltona było tyle uszkodzeń, że w sobotę rano praktycznie odbudowaliśmy auto od zera.
– Trzeba było zamontować silnik, skrzynię biegów, całe zawieszenie i wszystkie systemy. Mechanicy uporali się z tym w trzy i pół godziny, co jest niesamowitym osiągnięciem i wielkie wyrazy uznania dla nich za to, że się udało – podkreślił.
Elliot przyznał, że zmierzając do sobotniego popołudniowego sprintu zespół wiedział, że kolejne poważne uszkodzenia mogą być ogromnym problemem.
– Po dwóch piątkowych wypadkach, kierowcy byli w takiej sytuacji, że jeśli doszłoby do uszkodzenia któregoś samochodu podczas sprintu, istniała groźba, że nie będziemy mogli ścigać się w niedzielę. To wszystko musiało być wzięte pod uwagę – przekazał.
W sprincie Russell finiszował na czwartej pozycji, a Hamilton na ósmej. W niedzielnym wyścig Lewis stanął na najniższym stopniu podium, a jego partner, z pięcioma sekundami kary na koncie za doprowadzenie do kolizji z Sergio Perezem, był czwarty.
Polecane video:
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS