Rallye Vidreiro – Centro de Portugal Marinha Grande stanowił ósmą i finałową rundę portugalskiego czempionatu. Przed tymi zawodami aż cztery załogi miały szanse na zdobycie mistrzostwa. Ostatecznie to Ricardo Teodosio i Jose Teixeira, reprezentanci Hyundai Portugal, cieszyli się z końcowego sukcesu.
– Czuję ogromną radość ze zdobycia tytułu i muszę przede wszystkim podziękować Hyundaiowi i moim sponsorom za zaufanie – mówił Teodosio. – Nie był to łatwy czas, ale zawsze wierzyłem, że to będzie mój rok i że w końcu będę mógł świętować. W pamięci mam Craiga Breena, któremu dedykuję zwycięstwo w mistrzostwach. Starałem się zachować spokój i wierzyłem w potencjał Hyundaia i20 N Rally2, którego możliwości były niewątpliwie kluczowe w odniesieniu tego sukcesu.
– Chcę także pogratulować mojemu koledze Krisowi Meeke kolejnego zwycięstwa – dodał, chwaląc też swoich rywali w walce o tytuł, Jose Pedro Fontesa, Miguela Correię i Armindo Araujo.
Meeke dołączył do zespołu w kwietniu. Zajął miejsce śp. Craiga Breena, reprezentanta Hyundai Motorsport, który oprócz częściowego programu w mistrzostwach świata był także zaangażowany we współpracę z portugalskim oddziałem koreańskiej marki.
44-latek wystartował w sześciu imprezach, cztery wygrał. kończąc kampanię na piątym miejscu.
– Przede wszystkim wspominam mojego przyjaciela Craiga Breena, bo gdyby nie on, nie byłoby mnie tutaj. Fajnie było rywalizować w Rajdowych Mistrzostwach Portugalii, prowadząc Hyundaia i20 N Rally2 – powiedział Meeke. – Cieszę się ze zwycięstwa w tym trudnym rajdzie, biorąc pod uwagę niepewne warunki pogodowe, a jeszcze bardziej ze względu na mojego kolegę Ricardo, który w pełni zasłużył na tytuł mistrza. Jestem dumny, że mogłem przyczynić się do rozwoju zespołu Hyundai Portugal.
Meeke na początkowych etapach swojej kariery był kierowcą fabrycznego zespołu Opla. Uczeń Colina McRae w sezonie 2005 zajął trzecie miejsce w JWRC, jeżdżąc Citroenem C2 S1600. Związał się z Peugeotem, z którym triumfował w serii IRC w 2009 roku. Później zaangażował się w projekt Mini/Prodrive w mistrzostwach świata.
Następnie sięgnął po niego Citroen, z którym współpracował przez pięć lat WRC, a w sezonie 2019 reprezentował barwy Toyoty.
W ostatnim okresie był kierowcą testowym ekipy Skoda Motorsport, pracując dla czeskiego producenta nad rozwojem nowej Skody Fabii RS Rally2. W tym roku trafił do wspomnianego Hyundai Portugal, przejmując samochód, który był powierzony Craigowi Breenowi. Był to kontrakt na jeden rok.
– Nadal lubię jeździć samochodami rajdowymi. W przyszłym roku będę mieć 45 lat, ale wciąż czuję się dobrze i jestem zmotywowany. Nie straciłem ducha rywalizacji, i zobaczmy, co się stanie – mówił Brytyjczyk w ostatnich dniach dla serwisu Autosport.pt.
Portugalski magazyn poruszył także kwestię formacji M-Sport Ford, która prawdopodobnie rozgląda się za doświadczonym zawodnikiem na przyszłoroczne mistrzostwa świata.
– Dlaczego nie – stwierdził. – Jeśli Malcolm Wilson będzie tego potrzebował, ma mój numer telefonu…
Video: Rallye Vidreiro – Centro de Portugal 2023
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS