Trzytygodniowe tournée Formuły 1 stanowi wymagający okres dla wszystkich ekip. Sam trud przetransportowania całego sprzętu z wyścigu na wyścig stanowi dla nich nie lada wyzwanie, ale gdy dochodzi do tego konieczność odbudowania uszkodzonych części zadanie to przeistacza się w walkę z czasem.
Lando Norris po GP Austrii twierdził, że jego podłoga została zniszczona podczas kolizji z Maksem Verstappenem, ale jego ekipa zrobiła wszystko co mogła, aby naprawić bolid na czas domowego wyścigu swojego zawodnika.
Brytyjczyk w końcówce wyścigu na Red Bull Ringu zaliczył kolizję z prowadzącym Holendrem. Sama “stłuczka” nie stanowiła dla jego auta największego problemu, ten pojawił się, gdy jego tylna opona pękła, a jej poszarpane resztki kompletnie uszkodziły podłogę MCL38.
Kierowca McLarena twierdził wtedy, że w jego aucie zostały uszkodzone “najlepsze części, które teraz muszą wylądować w śmietniku”, a elementy te miały być mu potrzebne na torze Silverstone.
Tegoroczne GP Wielkiej Brytanii stanowi ostatni przystanek w trzytygodniowej podróży zespołów po torach Formuły 1, ale mimo to ekipie McLarena udało się odbudować wszystko, wykorzystując w tym celu poprzednie, uszkodzone elementy.
Norris zapytany o skalę uszkodzeń swojego auta na Silverstone odpierał: “Wszystko jest w porządku. To problem bardziej w dłuższym terminie niż w ten weekend.”
“Mamy kilka zapasowych podłóg, które już wcześniej zostały uszkodzone, które można było naprawić i przygotować na ten wyścig.”
“Zespół wykonał niesamowitą robotę, przygotowując te części. Wiedzieliśmy, że przy trzech wyścigach rozgrywanych z rzędu, łatwo coś może pójść nie tak i możemy mieć sporo zniszczeń.”
“Uszkodzić podłogę nie jest trudno- wystarczy przejechać po tarce i można ją łatwo uszkodzić. Zespół wykonał więc świetną robotę zapewniając nam wystarczającą ich liczbę, a teraz mamy ich jeszcze więcej, gdyż niektóre udało się naprawić.”
Norris przyznaje jednak, że konsekwencje kolizji, jego zespół odczuje w dłuższym terminie, biorąc pod uwagę konieczność wykonania dodatkowych napraw i kwestie limitu budżetowego w bardzo długim przecież sezonie.
“Tak jak boczne sekcje, kanały chłodzące hamulce to wszystko się sumuje” mówił. “A gdy prowadzimy tak zaciętą walkę w mistrzostwach i twardo ciśniemy, zawsze chcesz przekraczać granice tego co wiąże się z wyścigami- limit budżetowy i wszystko inne, jak CFD i wszystkie tego typu sprawy. Po prostu chcesz wykorzystać każde pieniądze.”
“Trochę skoda tego, ale zespół wykonał świetną robotę, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku na ten weekend.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS