Mazda MX-30 pokonała w Polsce nie tylko innych debiutantów z Volkswagenem ID.3 na czele, ale też dała w kość tak starym wyjadaczom rynkowym jak Kia Niro, Hyundai Kona, Tesla Model 3 czy BMW i3. Z raportu CEPiK wynika, że na drogi w ubiegłym roku wyjechały 222 sztuki MX-30. A ten wynik plasuje japoński model na czwartym miejscu najpopularniejszych samochodów z napędem elektrycznym w Polsce. Przed Mazdą od pierwszego miejsca są kolejno: Skoda Citigo-e, Nissan Leaf i Renault ZOE.
W ocenie Mazdy tak dobre przyjęcie jej pierwszego elektryka na polskim rynku jest m.in. zasługą wprowadzenia ekodopłaty w wysokości 18 750 zł do każdego egzemplarza, niezależnie od wybranego poziomu wyposażenia. Kwota odpowiadała maksymalnemu wsparciu, które rząd wprowadził latem. W efekcie udało się obniżyć cenę auta do 124 150 zł, co kwalifikowało ją do dodatkowej dotacji w ramach państwowego programu “Zielony samochód”. Stąd przy “podwójnej dopłacie” MX-30 kosztowała o ponad 37 tys. zł taniej.
Mazda MX-30 / dziennik.pl
Mazda MX-30 / Mazda
– Uważamy, że to doskonały wynik biorąc pod uwagę, że pierwsze egzemplarze Mazdy MX-30 pojawiły się w salonach we wrześniu. Mimo to w rankingu sprzedaży w 2020 r. wyprzedziliśmy innych debiutantów, a przed nami znalazły się tylko trzy rozpoznawalne modele o mocnej pozycji rynkowej – wyjaśnił Łukasz Paździor, dyrektor zarządzający Mazda Motor Poland. – Sukces MX-30 polega na połączeniu kilku czynników – samochód wyróżnia się atrakcyjnym designem i należy do modnej, rozwijającej się klasy kompaktowych SUV-ów, ma najbogatsze wyposażenie w segmencie do 170 tys. zł, jest w środku wykończony na poziomie marek premium i ma bardzo atrakcyjną cenę, nawet w porównaniu do konkurencji z niższego segmentu – dodał.
Mazda MX-30 tanieje od 2021 roku
Ceny elektrycznej Mazdy MX-30 zaczynają się od 142 900 zł za bogatą wersję Kai, która w standardzie oferuje m.in. kolorowy wyświetlacz head-up na przedniej szybie, reflektory LED, aktywny tempomat, pakiet systemów bezpieczeństwa iActivsense, kamerę cofania, nawigację satelitarną czy interfejs Apple Car Play/Android Auto. A w nowej ofercie na 2021 r. kierowcy mogą skorzystać z Ekodopłaty Mazdy w wysokości 5 tys. zł do każdej zamówionej MX-30 bez względu na wersję wyposażenia.
Mazda MX-30 – pierwszy samochód elektryczny japońskiej marki / Mazda
Mazda MX-30 / Mazda
Mazda CX-30 hitem
Cały 2020 rok dla Mazdy w Polsce upłynął pod znakiem SUV-ów. Z ogólnego wyniku ponad 7 tys. sprzedanych samochodów aż 2/3 stanowiły modele tego segmentu. Największą popularnością cieszyła się Mazda CX-30 ( 2183 szt.), drugie miejsce to CX-5 (1293 aut). Podium zamyka CX-3 ze sprzedażą na poziomie 1182 szt.
– Zainteresowanie samochodami typu SUV cały czas rośnie, a my mamy ofertę pokrywającą większość oczekiwań na rynku – od miejskiej Mazdy CX-3 przez kompaktową CX-30 aż po model CX-5, który coraz częściej jest alternatywą modelu kombi z segmentu D. Co oczywiście nie oznacza, że odpuszczamy rynek tradycyjnych nadwozi – zauważył Paździor.
Mazda 3 w wersji sedan i hatchback w 2020 r. skusiła 1082 osób. Tuż za nią w rankingu jest Mazda 6 (968 szt.). Stawkę zamyka Mazda 2 (73 egz.) i kultowy roadster MX-5, który znalazł 29 chętnych.
Mazda CX-30 / Dziennik Gazeta Prawna
Nowa platforma i nowe silniki sześciocylindrowe w 2021
– Rok 2020 zakończyliśmy całkowitą sprzedażą na poziomie 7032 sztuk, w co wliczamy samochody z samorejestracji z końca 2019 r., które oferowaliśmy w minionym roku w cenach z 2019 r. Ostatnie 12 miesięcy to był dla branży najtrudniejszy okres od lat (…). Mam nadzieję, że najgorsze już za nami i z optymizmem patrzę na nowy rok, który powinien być dla nas lepszy niż ubiegły. Szczególnie że na horyzoncie widzimy kolejne nowości, które udowodnią, że Mazda konsek … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS