Nadchodzące miesiące przyniosą pogłębienie spadku. Nadzieja w branży budowlanej i komunalnej.
W marcu rejestracje samochodów ciężarowych o dmc powyżej 6 ton sięgnęły 1486 sztuk, wynika ze statystyki DAF opracowanej na podstawie danych CEPiK. W segmencie ciężkim, o dmc powyżej 16 ton, rejestracje wyniosły 1318 sztuk.
Po pierwszym kwartale rejestracje w klasie ciężkiej wyniosły 4261 pojazdów, co oznacza spadek o 38,3 proc. w stosunku do pierwszego kwartału 2019 roku. W segmencie średnim, o dmc od 6 do 16 ton spadek wyniósł 14,7 proc. do 388 pojazdów.
– Wynik nie są najgorsze, biorąc pod uwagę, że po dwudziestu dniach marca prognozy wskazywały na rejestrację w segmencie ciężkim 1200 pojazdów – podkreśla Zbigniew Kołodziejek z DAF Truck Polska.
Liderem rynku ciężkiego w marcu zostało Volvo, które zdobyło 24,6 proc. udziału w rynku przed DAF z wynikiem 22,9 proc. i Scanią z udziałem 18,5 proc. W segmencie lekkim Iveco ma 45,8 proc. udziałów, MAN 20,2 i Mercedes 17,9 proc.
Kołodziejek uważa, że w najbliższych miesiącach zakupami będą zainteresowane przede wszystkim firmy budowalne, komunalne i dystrybucja. – Firmy zabudowujące nadwozia budowlane mają do czerwca wypełnione portfele zamówień – podkreśla przedstawiciel DAF. Dla importerów ten segment stanowił ok. 25 proc. sprzedaży.
Czytaj więcej w: http://Totalna pustka na rynku
Przewoźnicy międzynarodowi wstrzymali się z zakupami. Rejestracje marcowe wynikają z zamówień złożonych wcześniej. – Handlowcy kontaktują się z klientami jedynie zdalnie, czyli telefonicznie lub mailowo – opisuje przedstawiciel Scania Polska Paweł Paluch. Dilerzy normalnie wydają samochody, choć np. we Francji nawet taka działalność jest zakazana.
Czytaj więcej w: http://Czarny kwiecień dla transportu
Fabryki samochodów pozamykane są w większości do 20 kwietnia. Koncerny jednak zaznaczają, że termin otwarcia będzie zależał od skuteczności walki z wirusem. Zatem nie ma pewności kiedy fabryki zostaną otwarte. Razem z nimi zamknięte są fabryki dostawców. – Powtórne uruchomienie tego łańcucha zajmie trochę czasu i gdy państwa uporają się z wirusem, możliwe, że w ofercie będą jedynie samochody używane – przypuszcza Paluch.
Sieci serwisowe pracują normalnie, choć pracy mają nieco mniej. Ruch na drogach zmalał w całej Europie, są jednak przewoźnicy, których samochody wykonują po 120-130 proc. przebiegów uzyskiwanych przez kryzysem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS