Czytaj też: Wirtualny spacer po jachcie Jana Kulczyka
Typowe dla Porsche wskaźniki oraz kierownica, zaprojektowana z materiałów dostosowanych do środowiska żeglarskiego. Uruchamianie silnika po lewej stronie kierownicy.
Fot.: Materiały prasowe
Jak się prowadzi „wodne Prosche”?
Osiągi i prowadzenie? Godne firm Porsche oraz Frauscher. Przewidziano cztery tryby pracy: Docking (z ang. dokowanie), Range (z ang. zasięg), Sport i Sport Plus. Programy zmieniają charakterystykę reakcji przepustnicy, a jednocześnie obejmują różne ograniczenia prędkości – w trybie dokowania, przeznaczonym do pływania w porcie, prędkość zostaje ograniczona do 8 węzłów (15 km/h). Optymalna prędkość przelotowa to 41 km/h (22 węzły). Przy tej prędkości energia w akumulatorze pozwala pokonać ok. 45 km (lub umożliwia godzinną podróż), ale redukując szybkość, można uzyskać zasięg przekraczający 100 km. Prędkość maksymalną osiąga się w trybie Sport Plus – ograniczono ją do 85 km/h (46 węzłów). Dzięki instalacji HV 800 V (oczywiście firmy Porsche) elektryczną łódź można ładować prądem stałym (DC) … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS