W dniu 13.12.2019 r. w Lublinie odbyła się uroczysta Gala XIX – edycji Konkursu „O Kryształową Cegłę” – na najlepszą inwestycję budowlaną po obu stronach wschodniej granicy Unii Europejskiej. W kategorii Obiekty Infrastruktury Komunikacyjnej Gmina Lublin otrzymała Kryształową Cegłę za wdrożenie systemu przesiadkowego z ruchu podmiejskiego do komunikacji zbiorowej dzielnicy Choiny. W kategorii Obiekty Przestrzeni Publicznej otrzymaliśmy natomiast wyróżnienie za przebudowę Deptaka.
Dzięki realizacji projektu budowy węzła przesiadkowego w dzielnicy Choiny w Lublinie Mieszkańcy mogą korzystać z pierwszego w Lublinie parkingu typu Park&Ride. Został on zlokalizowany przy granicy miasta na terenie nowo wybudowanej pętli „Choiny”. Integracja transportu, nowy, elektromobilny tabor i innowacyjne rozwiązania takie jak parkingi Park&Ride to możliwość płynniejszego poruszania się po mieście dla wszystkich mieszkańców i lepsze połączenie Lublina z Lubelszczyzną.
Parking typu Park&Ride przeznaczony jest dla osób, które dojeżdżają z przedmieść, sąsiednich gmin i korzystają z komunikacji miejskiej. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują podróż do centrum miasta. Parking przeznaczony jest dla 54 samochodów osobowych, zawiera także 4 stanowiska typu Kiss&Ride, przeznaczone do krótkiego postoju dla samochodów, które podwożą osoby korzystające z komunikacji miejskiej. W rejonie parkingu znajdują się wiaty wypoczynkowe oraz miejsce na około 100 rowerów. Pętla „Choiny” to także przystanek końcowy dla autobusów i trolejbusów miejskich. Początkowo do pętli zostaną skierowane 3 linie komunikacji miejskiej (2 trolejbusowe i jedna autobusowa) o numerach 18, 156 i 160. Dziennie na pętli wykonywanych będzie łącznie ponad 400 kursów w obu kierunkach. Odjazd pojazdu w szczycie komunikacyjnym będzie miał miejsce średnio co ok. 5 minut. Częstotliwość kursowania tych linii zostanie utrzymana na obecnym poziomie. Docelowo z pętli skorzystają również autobusy elektryczne. W tym celu na miejscu pojawią się 4 ładowarki dużej mocy, dla których przygotowano instalację podziemną.
Na przebudowanym Deptaku utrzymano pierwotnie zaprojektowany układ plastyczny nawierzchni oparty na zaznaczeniu nawierzchni zlikwidowanej jezdni kostką brukową przechodzącą w jednej płaszczyźnie, bez krawężników, w płaszczyzny dawnych chodników wyłożone kamiennymi płytami. W nawiązaniu do promenady przy Placu Litewskim nawierzchnie brukowane wykonano z kostki oraz płyt granitowych. Po stronie północnej Deptaka nasadzone zostały niewielkie, ozdobne drzewa, uzupełnione kamiennymi obramieniami z płyt granitowych, wyposażone w cztery doziemne oprawy LED do iluminacji koron drzew. Powierzchnie wokół drzew wypełnione zostały poddanymi renowacji żeliwnymi kratami, wykonanymi w 1996 roku w nieistniejącej Odlewni Ursus w Lublinie.
Stare oświetlenie zostało zastąpione trzynastoma nowoczesnymi podwójnymi oprawami w technologii LED na stożkowych słupach ustawionych wzdłuż południowej strony Deptaka oraz dwiema dodatkowymi po stronie północnej w rejonie skrzyżowania z ulicą Świętoduską. Przy słupach oświetleniowych zainstalowano nowe drewniane kosze na śmieci. Po obu stronach drzew wykonano proste drewniane ławki bez oparć. W rejonie skrzyżowania z ulicą Świętoduską wykonano, zestawione w grupy, dwustronne ławki z wygodnymi oparciami zachęcające do dłuższego odpoczynku. W obrębie Placu Króla Władysława Łokietka zlikwidowano istniejący buspas, co wiąże się z poszerzeniem chodników wzdłuż ulicy Królewskiej. W obrębie placu Króla Władysława Łokietka ustawiono dziesięć donic betonowych z siedziskami z drewna egzotycznego mocowanymi po ich obwodzie z nasadzeniami dekoracyjnymi wiśni kulistych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS