Wyścig Qatar 1812 km. rozstrzygnął się na ostatnim okrążeniu 10 godzinnej sesji. Peugeot #93 pewnie jechał po drugie miejsce, a za plecami francuskiej ekipy toczyła się walka o najniższy stopień podium pomiędzy Porsche Penske Motorsport #5 oraz Hertz Team Jota #12.
Pierwszym zwrotem akcji na ostatnich kilometrach był przymusowy zjazd do boksu liderów. Po kontakcie z dublowanym samochodem LMGT3 uszkodzona została boczna karoseria, a wraz z nią numer hipersamochodu. Przewaga PPM #6 była wystarczająca by utrzymać prowadzenie, niemniej rywale wiedzieli, że to może być ich szansa.
Na 334 okrążeniu z 335 doszło do usterki w samochodzie Peugeot. Początkowo Jean-Eric Vergne dał się wyprzedzić obu rywalom, jednak później całkowicie stracił moc. Jota rozdzieliła na podium dwie fabryczne załogi Porsche. Dla niemieckiego konstruktora jest to pierwszy triumf w najwyższej klasie WEC od 2017 roku, wówczas jeszcze w kategorii LMP1.
ORLEN AF Corse zakończyło pierwszy wyścig na piątym miejscu, pokonując fabryczne załogi Ferrari. Dla Roberta Kubicy był to debiut w klasie Hypercar. Jego zespołowy partner, Robert Szwarcman po raz pierwszy wystartował w wyścigu WEC.
#777 D’Station Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Clement Mateu, Erwan Bastard, Marco Sorensen
Photo by: Shameem Fahath
Toyota może zaliczyć miniony weekend, jako jeden z najgorszych minionych lat. Sześciokrotni mistrzowie zajęli odległe szóste oraz dziesiąte miejsce, przegrywając z mn. Ferrari, Peugeot, Porsche czy Cadillakiem. Amerykańska ekipa po pierwszym kółku zamykała stawkę, jednak strategia na 9 pit stopów (1 lub 2 mniej od rywali) pozwoliła im zająć czwarte miejsce.
Linii mety nie przeciął najsłabszy zespół Isotta Fraschini. Podczas ostatniego stintu do garażu wycofała się siostrzana załoga Hertz Team JOTA, a Peugeot #94 stracił 19 okrążeń. Ferrari nr. 51 uplasowało się dopiero na 14 pozycji po „zgubieniu” tylnego skrzydła i pokrywy silnika. Minimalny kontakt spowodował zerwanie nadwozia hipersamochodu przy prędkości ponad 200 km/h.
W klasie LMGT3 również triumfowało Porsche zespołu Manthey PureRxcing #92. Heart of Racing Team #27 jechał po zwycięstwo, lecz po błędzie i wypadnięciu z toru stracili kilka sekund. Na mecie zabrakło im do wygranej 4,866 s. Na najniższym stopniu podium stanął D’Station Racing #777. Valentino Rossiemu brakło niespełna 13 sekund, aby zakończyć debiut w WEC w top 3.
W trakcie 10-godzinnej rywalizacji tylko przez kilka minut wywieszone były żółte flagi, raz by usunąć części hipersamochodu Ferrari, a za drugim razem na torze znalazł się oderwany kawałek karbonu. Poza startem nie doszło do żadnego poważnego wypadku ani kolizji, a pojedyncze zespoły zmagały się z usterkami.
Tylko Matt Campbell oraz Mick Schumacher wyjechali bardzo szeroko i przed uderzeniem w bandę uratował ich żwir. Obaj kierowcy uszkodzili podłogę, lecz nie była potrzebna interwencja porządkowych.
Wyniki:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS