Kubica, choć rajdami interesował się od najmłodszych lat, na dobre zagościł na odcinkach specjalnych w 2012 roku. Wcześniej występował okazjonalnie, przede wszystkim w mniejszych imprezach we Włoszech.
Gdy postępy w rehabilitacji po wypadku pozwoliły na stopniowy powrót do sportu, krakowianin postawił właśnie na rajdy. Po rozgrzewce w sezonie 2012 przyszła pora na poważniejsze wyzwania. Rok 2013, wspólnie z Maciejem Baranem, Kubica zakończył jako mistrz świata w klasyfikacji WRC 2.
Przesiadka do „wurca” w światowym czempionacie nie była łatwa. Choć duet Robert Kubica/ Maciej Szczepaniak nierzadko imponował tempem i pojedynczymi wynikami na odcinkach specjalnych, dwuletnia przygoda z najwyższą rajdową kategorią zakończyła się poniżej oczekiwań i z pewnością również możliwości. Niemniej jednak Kubica zwykle podkreśla, że miło wspomina ten okres i chętnie wraca do niego przy różnych okazjach.
W czwartkowy wieczór polski kierowca był gościem Mario Isoli, odpowiedzialnego w Pirelli za Formułę 1 i wyścigi samochodowe. Włoch jest fanem rajdów, więc rozmowa musiała dotknąć również tego tematu. Pytany o swój ulubiony rajd, Kubica odpowiedział:
– To trudne pytanie. Rajdy są kompletną przeciwnością wyścigów. Tory są do siebie bardzo podobne, dochodzi jedynie kwestia charakterystyki zakrętów. Mogą być wolne lub szybkie. Oczywiście, możemy je też podzielić na uliczne i stałe obiekty. Jednak mimo wszystko, są one podobne. Możesz preferować ten lub tamten, ale to nie tak, że są zupełnie inne.
– Za to w rajdach jest kompletnie inaczej, zwłaszcza w WRC, w którym podróżujesz po całym świecie. Każdy kraj, każdy rajd jest kompletnie inny. To coś wyjątkowego i stwarza też trudności, zwłaszcza temu, który dołącza z niewielkim doświadczeniem.
– Na przykład gdy pojedziesz na Rajd Finlandii – a jazda tam jest niesamowita – zebrane doświadczenie możesz wykorzystać dopiero rok później. W kalendarzu nie ma po prostu drugiej takiej rundy. Podobnie jest z Sardynią czy rajdami asfaltowymi. Rajd Niemiec jest zupełnie inny niż Monte Carlo czy Korsyka.
– Jednak moim ulubionym – i nie mówię tego tylko dlatego, że jestem Polakiem, ale naprawdę podobają mi się tamtejsze drogi – jest Rajd Polski. To specyficzna runda, bardzo szybka. Pod względem prędkości podobna do Finlandii. Nawierzchnia jest jednak zupełnie inna, bardziej miękka, przez to droga ewoluuje między pierwszym, a drugim przejazdem. Prędkości są ogromne i trzeba zaufać oponie.
– Poza tym to też mój rodzinny kraj. Uprawiam sport samochodowy od dziecka, jednak rzadko kiedy miałem okazję ścigać się przed swoją publicznością.
Polski kierowca docenił również rajdowych kibiców, którzy z wielką pasją i nierzadko wbrew wszelkim przeciwnościom gromadzą się przy odcinkach specjalnych.
– Gdy nie kończyłem rajdu – z powodu wypadku lub awarii technicznej – wszędzie na odcinkach, niezależnie czy to było w Szwecji, w Meksyku czy w walijskim błocie, zawsze widziałem Polaków. To pewnie najgorszy moment żeby spotkać kibiców, ponieważ jesteś rozczarowany, ale to również niesamowite. Doceniam to i chciałbym im podziękować.
– Ludzie, których widzi się na odcinkach to prawdziwi kibice. Nierzadko trzeba przejść 5 km i stać godzinę, więc jest niemożliwe, by jakaś osoba znalazła się tam przypadkiem. Na Formule 1 czasem widzi się tłum, ale ludzie niekoniecznie są zainteresowani samą F1, ale tym, żeby zrobić sobie selfie czy wrzucić „Insta Story”. Oczywiście, jest tam też wielu fanów, ale to coś innego. Rajdy są wyjątkowym sportem, a pasja kibiców jest niesamowita. Ci którzy się przemieszczają, muszą znaleźć drogi dojazdowe, najkrótsze dystanse do przejścia i najlepsze miejsca do oglądania. Potem zobaczą z piętnaście samochodów i jadą na kolejny odcinek, który równie dobrze może zostać odwołany. Jest to swego rodzaju przygoda – zakończył Robert Kubica.
Kubica brał udział w Rajdzie Polski w latach 2013-2015. Pierwsza wizyta w Mikołajkach związana była z występami w mistrzostwach Europy, a dwie kolejne w WRC. Ostatni występ zakończył się 8. miejscem w klasyfikacji generalnej.
Galeria: Robert Kubica w Rajdzie Polski:
Pasek
Lista
Robert Kubica, Maciej Baran, Citroen C3 RRC
1/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Baran, Citroen C3 RRC
2/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Baran, Citroen C3 RRC
3/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Baran, Citroen C3 RRC
4/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
5/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
6/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
7/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
8/16
Autor zdjęcia: M-Sport
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
9/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
10/16
Autor zdjęcia: M-Sport
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
11/16
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
12/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
13/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
14/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
15/16
Autor zdjęcia: XPB Images
Robert Kubica, Maciej Szczepaniak, Ford Fiesta RS WRC
16/16
Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS