115 KM zamiast 105 KM przy niezmienionej masie 169 kg (na sucho) – inżynierowie KTM zrobili kawał dobrej roboty, nie każdemu taka sztuka by się udała bez wyrzeczeń. Poza mocą wzrósł oczywiście również maksymalny moment obrotowy, który w nowym 890 Duke wynosi 92 Nm (wcześniej 87 Nm). Księciunio otrzymał świeżą porcję elektroniki, z kontrolą trakcji, kontrolą wheelie, ABS-em działającym w zakrętach i trzema trybami jazdy w standardzie (Rain, Street, Sport).
Przeczytaj również: test KTM 790 Duke
Do tego zestawu można dokupić sobie opcjonalny tryb torowy z indywidualną regulacją kontroli trakcji na dziewięciu poziomach oraz możliwością wyłączenia – zarówno samej kontroli trakcji, jak i ABS. Producent przewiduje także opcjonalny system kontroli startu oraz działający w dwie strony quickshifter. Układ hamulcowy Bosch 9.1 MP pozwala na wyłączenie ABS w trybie supermoto, co oznacza, że bez kombinacji będzie można wykonywać efektowne poślizgi.
Zawieszenie 890 Duke jest regulowane, choć Pomarańczowi o tylnym zawiasie wyrażają się dość oszczędnie – nie do końca jest jasne skąd monoshock pochodzi. Widelec zaś to WP Apex z 43-mm lagami z regulacją napięcia wstępnego.
Nowy KTM 890 Duke posiada zbiornik o pojemności 14 litrów, co przy średnim spalaniu około 4,8 l. powinno dać zasięg około 300 km. Oczywiście przy założeniu, że jedziesz w trasę zgodnie z przepisami. Jeśli zamierzasz Duke’a upalać na torze, zgodnie z jego przeznaczeniem, lepiej zapomnij o podanym przez producenta spalaniu.
Kolorowy wyświetlacz TFT można połączyć ze smartfonem, by korzystać z aplikacji MyRide.
Przedni układ hamulcowy tworzą dwie pływające tarcze o średnicy 300 mm, współpracujące z radialnymi, czterotłoczkowymi zaciskami. Zastosowane w 890 klocki wykonano z innej niż w poprzedniku mieszanki, co ma gwarantować lepszą skuteczność hamowania. Z tyłu pracuje pojedyncza, 240-mm tarcza.
Wersja R otrzymała nieco więcej mocy – 121 KM, wyższy moment obrotowy – 99 Nm oraz hamulce Brembo Stylema Monobloc.
Cena modelu KTM 890 Duke w podstawowej wersji wynosi 47 300 zł. Wersja R to wydatek 52 800 zł.
zobacz galerię
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS