Audi kontynuuje swoje przygotowania do sezonu 2026, kiedy formalnie przejmie Saubera i pojawi się w stawce F1. Prace nie są skupione wyłącznie na kwestii silnikowej, lecz także organizacyjnej. Niemcy co chwilę ogłaszają zatrudnienie znanych nazwisk. Zwerbowali już Lee Stevensona, Johna Suttona czy Stefano Sordo, a ostatniego dyrektorem całego programu mianowali Stefano Strahnza.
Mimo to co rusz przewijają się pogłoski o sporych problemach i wątpliwościach tego projektu. Na początku tego roku nie brakowało przecież sugestii, że Audi w ostatniej chwili wycofa się z niego. Uciął je dopiero komunikat o przejęciu 100% udziałów w Grupie Saubera, co wiązało się z wewnętrznymi przetasowaniami w całej strukturze.
Poskutkowały one tym, że Oliver Hoffman został prezesem zarządu szwajcarskiej firmy, zaś Andreas Seidl dyrektorem generalnym zespołu F1. I to właśnie między tą dwójką miała wywiązać się walka o władzę podyktowana słabymi wynikami Saubera w tym sezonie i ciągłym brakiem zatrudnienia drugiego kierowcy. O wszystkim poinformowało AutoAction.
Obaj panowie mają optować w zarządzie całego koncernu za zwolnieniem swojego rywala. Przy ewentualnym usunięciu Seidla Hoffman chciałby pozostać na aktualnym stanowisku, a dodatkowo zostać głównym przedstawicielem Audi. W odwrotnej sytuacji były szef McLarena ma celować w te same funkcje i mieć po swojej stronie Gernota Dollnera, który też chciałby zwolnienia Hoffmana.
Najciekawszą plotką w tym wszystkim jest jednak ta dotycząca Mike Kracka, którego przyszłość w Astonie Martinie – za sprawą obecnych, niezadowalających wyników – stawiana jest pod dużym znakiem zapytania. Zarówno plany Hoffmana, jak i Seidla mają zakładać zatrudnienie go w roli szefa zespołu Audi w F1.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS