Skromna konferencja prasowa w piątek 12 stycznia 2024 r. o godz. 10:00 w Ostrowie była głównym i jedynym punktem oficjalnego otwarcia połączenia węzła autostrady A4 w Wierzchosławicach ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie. Samorządowcy mają nadzieję, że ten obiekt będzie znaczącym przyczynkiem do rozwoju gospodarczego Tarnowa i okolicznych gmin.
W ramach inwestycji wykonano m.in. most o długości ok. 815 m, rondo jednopasmowe i skrzyżowanie wraz z drogami dojazdowymi, ciąg pieszo-rowerowy na całej długości zakresu wraz z oświetleniem i elementy ochrony środowiska (nawierzchnia redukująca hałas i ekrany akustyczne w terenach zabudowy, przejścia dla migracji małych zwierząt, zastosowanie szczelnego systemu kanalizacji deszczowej, wstępne oczyszczenie wód odprowadzanych z drogi, budowa szczelnych barier na krawędziach mostu na Dunajcu). Nowa przeprawa nad Dunajcem jest nie tylko najdłuższym mostem w Małopolsce, ale znajduje się także wśród 10 najdłuższych mostów w Polsce.
W konferencji prasowej podsumowującej inwestycje zrealizowane na ziemi tarnowskiej, bocheńskiej i dąbrowskiej w latach 2018-2023, w tym nowo otwarty łącznik autostrady A4 w Wierzchosławicach z SAG w Tarnowie wzięli udział przedstawiciele Zarządu Województwa Małopolskiego: marszałek Witold Kozłowski, wicemarszałkowie Łukasz Smółka i Józef Gawron i członek zarządu Marta Malec-Lech, a także radna województwa Anna Mikosz.
Obecna była również poseł Anna Pieczarka, władze powiatu tarnowskiego na czele ze starostą Romanem Łucarzem i wicestarostą Jackiem Hudymą, wójt gminy Wierzchosławice Andrzej Mróz oraz dyrektorowie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie.
– Inwestycje drogowe realizowane przez Zarząd województwa to nowa jakość podróżowania, ale też zwiększone bezpieczeństwo i szybszy rozwój gospodarczy poszczególnych regionów województwa. To konsekwentna realizacja założenia zrównoważonego rozwoju naszej Małopolski – mówi Marszałek Małopolski Witold Kozłowski.
Ostatnie pięć lat to czas realizacji dużych inwestycji drogowych w regionie tarnowskim. Powstała tu m.in. obwodnica Tuchowa, wyprowadzająca ruch z centrum wschodnią stroną miejscowości, a także rozbudowa drogi wojewódzkiej 973 Żabno-Kozłów. Powiśle dąbrowskie zyskało most w Borusowej na rzece Wisła wraz z infrastrukturą towarzyszącą, łączący województwo małopolskie ze świętokrzyskim, a także nowe obwodnice – Szczurowej oraz Kozłowa i Hubenic, będącą w trakcie realizacji. Na terenie regionu bocheńskiego zrealizowano pierwszy etap budowy łącznika autostrady A4 w Bochni z drogą krajową 94, rozbudowane zostały drogi wojewódzkie na trasach Zielona-Limanowa oraz Muchówka – Lipnica Dolna – Tymowa. Łącznie na wszystkie te zrealizowane inwestycje województwo małopolskie przeznaczyło ponad pół miliarda złotych.
Największą z podejmowanych w tym regionie inwestycji drogowych i jednocześnie największą w Małopolsce było otwarte w grudniu ubiegłego roku połączenie węzła autostrady A4 w Wierzchosławicach ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie-Mościcach. To ogromne przedsięwzięcie o które lokalne władze ubiegały się od kilkunastu lat.
– To przykład, że duże inwestycje to nie jest kwestia szczęścia, a dobrego planowania środków europejskich, budżetu województwa i budżetu państwa. Wypełniliśmy daną na początku naszej kadencji obietnicę i doprowadziliśmy budowę tego mostu do końca. Dzisiaj dobowo przejeżdża nim już 8 tysięcy samochodów. Wszystkim kierowcom życzymy bezpiecznej jazdy, a lokalnym przedsiębiorcom rozwoju swoich firm dzięki ułatwionemu ruchowi z autostrady A4 – mówi wicemarszałek Łukasz Smółka.
W planach Zarządu na najbliższe lata w tym regionie województwa są także budowa połączenia drogowego węzła autostrady A4 Bochnia z DK94 (etap II i III) i węzła Brzesko z DW 768 (etap II) oraz obwodnica Lisiej Góry.
– W realizacji tej inwestycji nie byliśmy sami. Duży wkład wniosło w nią miasto Tarnów – w kwocie 6 mln zł, ale też powiat tarnowski – 1 mln, czy gmina Wierzchosławice – kilkaset tysięcy złotych. Ambasadorem ziemi tarnowskiej i pozytywnym katalizatorem przyspieszającym tę inwestycję była ówczesna członek Zarządu województwa Anna Pieczarka. Za tę współpracę serdecznie dziękuję.
Mam nadzieję, że ten obiekt będzie przyczynkiem do rozwoju gospodarczego tego regionu – dodaje marszałek Witold Kozłowski.
Galeria zdjęć
W piątek 29 grudnia 2023 r. o godzinie 15 oddany został do użytku łącznik autostradowy i most nad Dunajcem w Ostrowie. Pracownicy Zarządu Dróg Wojewódzkich zdemontowali bariery blokujące przejazd i pierwsze pojazdy bez wielkiej pompy skorzystały z długo oczekiwanego obiektu.
To jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji w regionie tarnowskim od momentu otwarcia autostrady A-4 w listopadzie 2012 r. Od tego momentu minęło ponad 11 lat…
Wartość inwestycji to 167 mln zł, z czego ponad 144 mln zł pochodzi ze środków unijnych. Część środków pochodziła z dotacji celowej udzielonej przez: miasto Tarnów – 6 mln zł, powiat tarnowski – 1 mln zł i gminę Wierzchosławice – 100 tys zł.
Most powstał w sąsiedztwie oddanej do użytku w czerwcu 2023 roku przeprawy mostowej w Ostrowie. Przeprawa łączy zachodnią część Tarnowa z węzłem autostradowym Tarnów-Mościce. Pozwala także ominąć wąskie drogi gminne biegnące między domami w Ostrowie.
Dzięki nowo otwartej łącznicy zostanie odciążony ruch na autostradowym węźle wierzchosławickim oraz w centrum Tarnowa, gdzie dotychczas skupiał się ruch tranzytowy m.in. do zakładu Grupy Azoty.
Prace przy budowie łącznika autostradowego obejmowały:
- budowę łącznicy o długości 2,6 km (w tym ok. 500 m na terenie m. Tarnów),
- budowę mostu na rzece Dunajec o długości ok. 815 m,
- budowę skrzyżowania z drogą powiatową,
- budowę skrzyżowania z drogą gminną,
- budowę ciągu pieszo – rowerowego na całej długości zakresu (łącznie z obiektem mostowym),
- budowę oświetlenia całego zakresu łącznicy wraz z obiektem mostowym.
We wrześniu 2023 r. przeprowadzono statyczne i dynamiczne próby obciążeniowe konstrukcji mostu przy udziale ciężarówek ważących łącznie 400 ton i specjalnych czujników.
VIDEO – Nowy most tuż przed otwarciem
W trakcie projektowania uwzględniono także potrzeby rowerzystów – na przeprawie znalazła się ścieżka rowerowa, dzięki której można przejechać jednośladem trasami EuroVelo z Tarnowa do Niepołomic i Woli Batorskiej.
Wykonawcą robót była spółka Metrostav Polska.
Ile i jakich materiałów użyto do budowy przeprawy w Ostrowie? Z jakich części składa się nowy obiekt? W jaki sposób został posadowiony? Nad czym, poza Dunajcem, jeszcze przebiega? Tego i więcej można dowiedzieć się, czytając zestawienie przygotowane przez portal inzynieria.com.
Najdłuższy most w Małopolsce – most w Ostrowie. Najważniejsze parametry
Długość całkowita: 815,6 m
Szerokość: zmienna, od 13,9 do 14,35 m
Na obiekcie: jezdnia o szerokości 8,3 m, ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,8 m, pobocze techniczne o szerokości 1,8 m
Liczba przęseł: 12, zaprojektowanych jako układ trzech belek ciągłych
ROZPIĘTOŚCI PRZĘSEŁ
Obiekt M1: 350 m (5 x 51,5 m + 50 m + 42,5 m)
Obiekt M2: 385 m (100 m + 185 m + 100 m)
Obiekt M3: 78 m (30 m + 48 m)
Przęsło główne: 185 m, znajduje się bezpośrednio nad Dunajcem
Ustrój nośny obiektu M1: beton sprężony w postaci dwudźwigarowej belki o maksymalnej rozpiętości przęsła 51,5 m i wysokości konstrukcji 2,5 m
Ustrój nośny obiektu M2: jednokomorowa skrzynka o zmiennej wysokości od 8,5 m nad podporami do 3,5 m w środku rozpiętości
Ustrój nośny obiektu M3: beton sprężony w postaci dwudźwigarowej belki ciągłej dwuprzęsłowej o stałej wysokości 2,5 m i rozpiętościach 30 m i 48 m
Posadowienie obiektu: pośrednie na palach prefabrykowanych wbijanych długości od 14 m do 18 m
Liczba podpór: 13 (dwa skrajne przyczółki żelbetowe monolityczne oraz 11 filarów).
Do budowy najdłuższego mostu w Małopolsce zużyto łącznie:
7235 m – długość pali wbijanych
2836 ton – masa stali zbrojeniowej
495 ton – masa stali sprężającej
2541 m3 – ilość betonu wykorzystanego na fundamenty
2845 m3 – ilość betonu wykorzystanego na podpory
3525 m3 – ilość betonu wykorzystanego na ustrój nośny M1
5764 m3 – ilość betonu wykorzystanego na ustrój nośny M2
844 m3 – ilość betonu wykorzystanego na ustrój nośny M3
—
foto: Maciej Mazur
IB / inzynieria.com / malopolskie.pl
Galeria zdjęć – nowy most tuż przed otwarciem
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS