Kończą wymieniać nawierzchnię na nowym moście Południowej Obwodnicy Warszawy

Jak informowaliśmy na tvnwarszawa.pl, na początku tygodnia rozpoczęły się prace na oddanym w grudniu do użytku moście Południowej Obwodnicy Warszawy. Drogowcy frezowali nawierzchnię, a następnie ułożyli na niej nowy asfalt. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że prace powoli się kończą, przy okazji drogowcy opisują szczegóły inwestycji oraz podają, ile za nie zapłacą.

W piątek wieczorem Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że roboty związane z wymianą wierzchniej warstwy nawierzchni dobiegają końca.

– Ułożona jest już warstwa ścieralna. Pozostało jej oczyszczenie, regulacja dysków systemu odladzania, odtworzenie oznakowania i demontaż oznakowania czasowej organizacji ruchu. Z uwagi na piątkowe obfite opady deszczu, prace zostaną wykonane w sobotę. Po ich zakończeniu, w godzinach popołudniowych przywrócona zostanie stała organizacja ruchu – przekazała.

– Po wykonaniu robót sprawdziliśmy jakość tych prac. Wyniki wykazały znaczącą poprawę, w stosunku do poprzednich, parametru równości podłużnej nawierzchni. Uzyskany wynik jest aż dwukrotnie lepszy niż dopuszczalny, co z pewnością będzie odczuwalne dla kierowców – dodała.

Jak poinformowała rzeczniczka, prace są realizowane w ramach gwarancji, co oznacza, że wszelkie koszty ponosi wykonawca tego zadania.

– Został do nich zobowiązany, ponieważ wyniki wykonanych przez GDDKiA badań równości podłużnej nie spełniały wymogów wskazanych w warunkach kontraktu. Należy zaznaczyć, że badania takie powtarzaliśmy wielokrotnie wiosną, przy wymaganych dla pomiarów warunkach pogodowych – informuje Tarnowska.

Przed rozpoczęciem robót, wykonawca miał za zadanie przygotować program naprawczy, następnie projekt wykonawczy oraz projekt czasowej organizacji ruchu. Dopiero po zatwierdzeniu kolejno poszczególnych dokumentów i przygotowaniu harmonogramu robót, mógł rozpocząć etap realizacji.