Dlaczego rogatki na ulicy Skłodowskiej-Curie opuszczane są nawet do 10 minut przed nadjechaniem pociągu? Podobnych pytań otrzymujemy od lubinian sporo. Wiele osób codziennie musi bowiem odczekać swoje w ogonku samochodów, który ustawia się przed przejazdem. Co na to przepisy i PKP Polskie Linie Kolejowe?
Ta sytuacja dotyczy zarówno przejazdu kolejowego na ulicy Skłodowskiej-Curie, jak i u zbiegu ulic 1 Maja i Chocianowskiej. Rogatki opuszczane są na długo przed nadjechaniem pociągu. Czasem trzeba odczekać nawet 8-10 minut, zanim pojawi się pociąg.
Co ciekawe, dokładny czas, na jaki może być zamykany taki przejazd, określają przepisy, a dokładnie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. Mówi ono, że „rogatki na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu powinny być zamknięte na czas od 60 lub 120 s przed nadjechaniem czoła pociągu do czasu zjechania pociągu z przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia”. Wiele w tym przypadku zależy od zamontowanych na przejeździe urządzeń i liczby przejeżdżających pociągów.
Biuro prasowe PKP Polskich Linii Kolejowych zapewnia, że wszystko odbywa się zgodnie z zasadami bezpieczeństwa i obowiązującymi przepisami.
– Zgodnie z procedurami bezpieczeństwa i obowiązującymi przepisami rogatki na przejazdach kolejowo-drogowych, także w Lubinie, zamykane są najpóźniej, jak to możliwe i otwierane są tak szybko, jak to możliwe po przejechaniu pociągu – zapewnia Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dodając, że oba lubińskie przejazdy, o których mowa, są odpowiednio zabezpieczone. – Urządzenia są sprawne i obsługiwane przez pracowników kolei. Dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu na przejazdach na ul. Marii Skłodowskiej-Curie i Chocianowskiej/1 Maja konieczne jest zamknięcie rogatek z wyprzedzeniem przed przyjazdem pociągu, natomiast przed otwarciem zapór konieczne jest potwierdzenie, że pociąg znajduje się poza obrębem przejazdu – mówi.
Przedstawiciel PKP PLK dodaje, że na zwiększenie czasu zamknięcia rogatek wpływa też czasem niewłaściwe zachowanie kierowców, którzy próbują przejechać pod zamykającymi się rogatkami i zatrzymują się między zamkniętymi zaporami.
– Zwracamy uwagę kierowcom na właściwe zachowanie się podczas przejeżdżania przez tory. Czerwone światło na sygnalizatorze informuje o zamknięciu rogatek i przejeździe pociągu – w tym momencie nie wolno już przejeżdżać przez tory – przestrzega.
Okazuje się jednak, że na jednym z przejazdów jest szansa na skrócenie czasu oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Dróżnika ma tam bowiem zastąpić automat.
– Docelowo PLK planują zmianę kategorii przejazdu na ul. Marii Skłodowskiej-Curie i zabudowę samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Urządzenia na przejeździe będą wówczas uruchamiane automatycznie: sygnalizację i rogatki, za pomocą czujników w torach, włączy zbliżający się do przejazdu pociąg, natomiast po przejeździe składu z „pola oddziaływania” urządzeń, sygnalizacja i rogatki zostaną wyłączone. Skróci to czas opuszczenia zapór i zapewni pełne bezpieczeństwo, przy przestrzeganiu przepisów przez kierowców – mówi Radosław Śledziński.
A co Wy sądzicie o czasie opuszczania rogatek na przejazdach w Lubinie? Czy jesteście wśród osób, które musiały oczekiwać w długiej kolejce?
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS