Prezes PKP IC chwali także współpracę z Pesą. – Dziękuję kierownictwu Pesy, że dotrzymuje słowa i podnosi niezawodność taboru w naszych barwach. Na 20 Dartów, dostępne jest 18 – wskazuje Malinowski. Dwa pozostałe są po wypadkach i czekają na naprawy.
Przewoźnik zamówił w Newagu 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych. Będą jeździć w całej Polsce. Wartość zamówienia przekracza 2,7 mld zł netto, pierwsze mają być dostarczone za 30 miesięcy, ostatnie za 60. – Liczymy, że dostawy mogą zakończyć się nawet nieco szybciej – zaznacza prezes PKP IC Janusz Malinowski. Ocenia, że pociągi trafią do służby w 2-3 tygodnie po dostawie.
Producent wycenił tabor na 1,98 mln zł netto, a 10-letnie utrzymanie taboru na 0,76 mln zł netto. Pociągi będą eksploatowane na liniach niezelektryfikowanych, np. na Podlasiu, Lubelszczyźnie, Podkarpaciu i Dolnym Śląsku. Hybrydowy napęd skróci połączenia o 20-30 minut, ponieważ zniknie potrzeba wymiany lokomotyw w miejscach, gdzie kończy się trakcja elektryczna.
Czytaj więcej
PKP IC rozbudowuje także park wagonowy, spółka wybrała na dostawcę 300 wagonów Fabrykę Pojazdów Szynowych H. Cegielski i zamierza podpisać z wykonawcą umowę jak tylko zdobędzie on gwarancje bankowe.
Współpraca z samorządami
Narodowy przewoźnik rozpoczął także współpracę z samorządami, na początek z Polregio na linii Warszawa- Łódź, przewidywana jest podobna współpraca z Łódzką Koleją Aglomeracyjną. PKP IC liczy na cykliczny rozkład jazdy, który ułatwi zharmonizowanie rozkładów jazdy wszystkich przewoźników.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS