Rajd Świdnicki-KRAUSE stanowi nieodłączny element polskiego czempionatu już od 1978 roku. Trasy w Górach Sowich są dobrze znane krajowym kierowcom i pilotom, w tym także uczestnikom Motul HRSMP. W ostatnich sezonach zarówno zawodnicy jak i kibice przywykli do tego, że w Świdnicy spotykali się na wiosnę. Jednak w tym roku, po korektach kalendarzy sportu samochodowego, zawody znane wcześniej jako Rajd Elmot przeniesiono na pierwszy weekend października. Nie będzie to pierwszy w historii „jesienny Świdnicki”, ale dla większości nawet doświadczonych załóg to pierwsza okazja, by ścigać się na tych kultowych trasach, gdy z drzew lecą liście, a deszcz towarzyszy nam częściej niż wiosną.
Do trzech razy sztuka?
Wiele wskazuje na to, że obecny sezon będzie niestety jeszcze krótszy. Z kalendarza może wypaść finałowe starcie w Koszycach. Zaplanowany na 16-18 października rajd stoi pod dużym znakiem zapytania ze względu na plany słowackiego rządu, które obejmują wprowadzenie stanu wyjątkowego od 2 października i odwołanie niemal wszystkich imprez sportowych, by ograniczyć wzrost liczby zakażonych i chorych na COVID-19. Jeżeli ten scenariusz dojdzie do skutku, to finałowe rozstrzygnięcia sezonu Motul HRSMP poznamy już w Świdnicy. Regulamin cyklu przewiduje, że do wyłonienia mistrzów koniecznie jest rozegranie co najmniej trzech rajdów. Zawodnicy zdobywali już w tym roku punkty w rajdach Rzeszowskim i Śląska, zatem starcie na oesach 48. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE zapowiada się jako kluczowe.
Faworytami do zwycięstwa w Historycznej Klasyfikacji Generalnej są jej liderzy i zwycięzcy z sezonu 2019, czyli Robert Luty i Marcin Celiński (Subaru Legacy), którzy zgromadzili do tej pory komplet, a więc 70 punktów. W każdej z rund do zdobycia jest maksymalnie 35 punktów, co oznacza, że szanse na końcowy triumf zachowały jeszcze cztery inne załogi. – Do startu w rajdzie Świdnickim podchodzimy spokojnie, z chłodną głową. Nie chcemy kalkulować, znamy nasze tempo i będziemy jechać swoje, a jaki będzie wynik? Zobaczymy na mecie, bo tam chcemy się znaleźć – mówi Marcin Celiński, pilot.
Trója do bicia… mistrzów
Wśród załóg, które mogą mieć nadzieje na pokrzyżowanie planów Lutego i Celińskiego są dwa duety, również dysponujące widowiskowymi i mocnymi rajdówkami z napędem 4×4. Marcin Grzelewski i Krzysztof Niedbała zgromadzili do tej pory 51 punktów, a Marek Suder z Marcinem Kowalikiem – 43 „oczka”. Obie załogi pojadą Fordami Sierra 4×4 Cosworth zaliczanymi do kategorii FIA 4/J2 (roczniki 1986-90). Pobić mistrzów mogą też Piotr Zaleski z Piotrem Szadkowskim w Porsche 911 SC (kategoria FIA 3 – auta z lat 1976-81). Na ich koncie są 44 punkty, a Świdnicy mogą dodatkowo przypieczętować tytuł w klasie. Matematyczne szanse na zwycięstwo w Historycznej Klasyfikacji Generalnej zachowali także Piotr Kiepura i Mateusz Galle. Niestety załoga FSO Poloneza 2000 (FIA 4/J1 – roczniki 1982-85) nie może wystartować w Świdnicy.
Kiepura i Galle mogą jednak „korespondencyjnie” zdobyć tytuł w swojej kategorii. Dwa zwycięstwa z rzędu, w połączeniu z problemami rywali dały im przewagę, której konkurenci nie zniwelują w ciągu jednej rundy. – Musimy wygrać Świdnicki, a także Rajd Koszyc – jeśli się odbędzie. Wtedy decydować będą wygrane odcinki. Dlatego celem jest ukończenie rajdu i wygranie możliwie największej liczby odcinków w kategorii – wyjaśnia Witold Molicki, kierowca Łady 2107 VTFS, który ma na koncie 26 punktów, podczas gdy liderujący Kiepura – 64. 26 oczek ma także Łukasz Szymczak, który wraz z Tomaszem Szostakiem pojedzie Volkswagenem Golfem. W ramach kategorii FIA 4/J1 będą się jeszcze ścigać załogi Leśnik/Harczuk (Renault 11 Turbo) oraz Łusiak/Zaborowska (Ford Mercury).
Na prostej trasie do tytułu w swojej kategorii są również Andrzej Wodziński i Marek Kaczmarek (FIA 1 – roczniki 1931-69), którzy przede wszystkim muszą dowieźć swoją Lancię Fulvia do mety.
Deszcz, liście i ciemności
Uczestnicy 48. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE będą rywalizować na dziewięciu próbach sportowych. Na sobotę, 3 października zaplanowano trzy oesy. Dwa przejazdy miejskiej próby w Świdnicy (5,3 km, o 18:00 i 20:30) będą przedzielone ściganiem na trasie z Walimia do Michałkowej Dolnej (14,5 km, od 19:00). W niedzielę w planie są dwukrotnie pokonywane odcinki Jedlina-Zdrój – Zagórze (11,5 km, o 10:15 i 14:00), Jawornik – Kamionki (23,5 km, o 10:45 i 14:30) oraz Przełęcz Walimska – Michałkowa Górna (12,75 km, o 11:45 i 15:30).
-Bardzo ciekawa konfiguracja trasy zapowiada ściganie na najwyższym poziomie z kultową Michałkową przejeżdżaną w różnych konfiguracjach, w tym także po zmroku. Szamańskie prognozy zapowiadają na weekend złotą polską jesień, aczkolwiek jesteśmy przygotowani na każde warunki. Wcześniejsze starty pokazały, że na mokrej nawierzchni również jesteśmy mocni – deklaruje Marcin Celiński. – W rajdzie rozgrywanym na początku października trzeba być gotowym na załamanie aury. Jesienna pogoda może oznaczać zarówno piękne słońce, jak i deszcz oraz mokre liście na asfalcie. Jesteśmy jednak przygotowani na każde warunki i nie możemy się doczekać startu do oesów – mówi Piotr Szadkowski, pilot.
Końcowe wyniki 48. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE (3. runda Motul HRSMP 2020) poznamy w niedzielę około 16:30.
informacja prasowa
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS