Kładka szerokość 9 metrów i długość ok. 234 metrów (a wraz z najazdami dla niepełnosprawnych 660 metrów). Usprawni komunikację między centrum Krakowa i dynamicznie rozwijającym się Zabłociem.
Rowerzyści będą mieć do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, a piesi oddzielony barierkami ciąg wyłącznie dla nich.
Inwestycja kosztowała ponad 70 mln zł i zrealizowano ją przy okazji budowy nowych mostów kolejowych przez Wisłę. Wiosną 2020 r. gmina Kraków zawarła umowę z PKP Polskie Linie Kolejowe SA w sprawie dofinansowania tego zadania. Miasto uzyskało na ten cel pieniądze z rządowych środków na przygotowanie III Igrzysk Europejskich – ok. 32,5 mln zł.
Aby nowa przeprawa mogła powstać, trzeba było przebudować napowietrzną linię wysokiego napięcia w rejonie ul. Halickiej. Stary słup został zlikwidowany, a sieć energetyczna została poprowadzona jest pod ziemią.
Wciąż trwają prace przy budowie przystanku kolejowego Kraków-Grzegórzki. Ma być gotowy po wakacjach i uruchomiony wraz z wrześniową korektą rozkładu jazdy PKP.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS