W najbliższy weekend wyburzony zostanie stary wiadukt tramwajowy nad ul. Łowińskiego. To tutaj tramwaje jadące z przeciwnych kierunków musiały się wzajemnie przepuszczać, ze względu na szerokość obiektu.
Pierwsze tramwaje do pętli na Wzgórzach Krzesławickich pojechały w lutym 1968 roku. Wykorzystano przy tym wiadukty dawnej linii kolejowej, tzw. „kocmyrzówki”, wybudowane w latach 50. nad powstającą wówczas ul. Łowińskiego i linią kolejową (tzw. dużą obwodnicą).
Ten etap historii zakończył się 14 lipca 2023 roku, kiedy po raz ostatni przejechały tamtędy tramwaje z pasażerami. A było to wyjątkowe miejsce na tramwajowej mapie Krakowa: tylko tam występowały sploty torowe, a więc miejsca, gdzie tory zbliżają się do siebie w taki sposób, że możliwy jest jedynie przejazd jednokierunkowy.
Do rozbiórki
W najbliższy weekend jeden z tych wiaduktów przestanie istnieć. Wyburzony zostanie obiekt nad ul. Łowińskiego – sąsiadujący wcześniej z przystankiem tramwajowym „Wiadukty”. Rejon ten przeszedł już ogromne zmiany w ciągu ostatnich czterech lat. Jeszcze w 2020 roku wiadukt był otoczony drzewami, z czasem zieleń zniknęła, a wokół zaczęły powstawać kolejne obiekty węzła Grębałów łączącego drogę ekspresową S7 z ul. Kocmyrzowską. Obecnie stary obiekt zupełnie ginie w gąszczu znacznie większych od niego wiaduktów i nasypów. Kolejne etapy tych zmian prezentujemy w galerii zdjęć.
Prace przy rozbiórce przewidziano na sobotę i niedzielę. – Ruch pojazdów i pieszych przeniesiony zostanie na jezdnię tymczasową znajdującą się po południowej stronie ulicy. Wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości na całej długości jezdni tymczasowej (ok 140m) do 30 km/h. W związku, iż roboty rozbiórkowe będą odbywać się poza jezdnią tymczasową, nie przewiduje się wstrzymywania ruchu publicznego – czytamy na stronie inwestycji.
Drugi w kolejce
W planie jest również rozbiórka drugiego z wiaduktów, nad linią kolejową, a więc bliżej ul. Darwina. – Nie mamy jeszcze ustalonych terminów. Wymaga to uzgodnienia z PKP PLK, ponieważ będzie to się wiązało z koniecznością wstrzymania ruchu kolejowego – tłumaczy Kacper Michna z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak mówi, obydwa z tych obiektów były już w złym stanie technicznym.
Zgodnie z planem, dwa nowe wiadukty tramwajowe nad drogą S7 mają służyć również pieszym i rowerzystom. Jednym z nich kursują już linie 1 i 5, ale możliwość dojścia i dojazdu rowerem jest na razie ograniczona.
Nowy wiadukt tramwajowy, z chodnikiem i drogą dla rowerów, jest planowany również nad linią kolejową. Znajdzie się tam jeden z przystanków, z peronami położonymi w części nad torami kolejowymi. Więcej o docelowym układzie węzła pisaliśmy tutaj:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS