rozwiń ›
Kia Ceed od lat rywalizuje o względy klientów w popularnym segmencie rynku i choć na fali mody na SUV-y i crossovery zainteresowanie tradycyjnymi kompaktami systematycznie maleje, to nadal stanowią one istotny element oferty niemal każdego producenta. Aktualna generacja Ceeda debiutowała w 2018 roku, a pod koniec 2021 przeszła gruntowny face lifting, w ramach którego nie tylko odświeżono wygląd nadwozia i wnętrza, lecz także zmodyfikowano paletę silników oraz wyposażenia.
Pod wieloma względami Ceed stanowi rozsądną alternatywę dla europejskich rywali w tej klasie, choć trzeba przyznać, że jego cena nie jest już tak konkurencyjna, jak jeszcze kilka lat temu. Coś za coś. Jakie są zatem jego mocne a jakie słabe strony?
Kia Ceed 1.5 T-GDI to zgrabny hatchback 5d
W podręcznikach designu najnowsza odsłona Ceeda mogłaby uchodzić na przykład typowego, zgrabnego kompaktu, który dzięki brakowi ekstrawaganckich detali dobrze trafia w różne gusta. Auto ma świetne proporcje, a charakterystyczny dla marki przód z kolejną już odsłoną “tygrysiego nosa” i mocno pochyloną szybą przednią dodają sylwetce dynamicznego charakteru. Ten ostatni wzmacniają dodatkowo geometryczne profile zderzaka, 17-calowe alufelgi, spoiler dachowy oraz krótki zwis tylny. Pod względem wielkości nadwozia idealnie wpisuje się w segment C. Jego wymiary to 4310/1800/1447 mm (dł./szer./wys.), podczas gdy VW Golf ma odpowiednio 4286/1789/1456 mm, Ford Focus 4382/1848/1452 mm a Opel Astra 4374/1860/1441 mm.
Kia Ceed 1.5 T-GDI Business Line
/
dziennik.pl
/
Rafał Sękalski
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS