Za kwotę 140,3 mln dolarów amerykańskich (około 551,3 mln zł) Raytheon Intelligence & Space sprzeda Kanadyjskim Królewskim Siłom Powietrznym radary APG-79(V)4 AESA (Active Electronically Scanned Array) w ramach procedury Foreign Military Sales, przy nadzorze NAVAIR, czyli dowództwa systemów powietrznych US Navy. Urządzenia zastąpią dotychczas zainstalowane systemy ze skanowaniem mechanicznym AN/APG-73, obecne w kanadyjskich Hornetach od lat pierwszych lat obecnego wieku. Jest to więc już druga wymiana radaru w kanadyjskich myśliwcach, bo wcześniej wymieniono stacje AN/APG-65 (charakterystyczne dla starszych wersji Hornetów, w tym F/A-18A/B z których wywodzą się CF-18) na AN/APG-73.
Jak podał portal The Drive, wymiana radarów jest pierwszym elementem w nadchodzącej modernizacji floty CF-18. Dziś Kanada posiada tych 75 odrzutowców, ale ich liczba stale się powiększa, gdyż do Kanady niebawem z Australii trafią kolejne Hornety (18 egzemplarzy).
Ten konkretny oddział Raytheona poinformował, że już w ubiegłym roku rozpoczął prace rozwojowe mające na celu doposażenia “klasycznych” myśliwców F/A-18 Hornet Korpusu Piechoty Morskiej USA (tak Amerykanie odnoszą się do myśliwców F/A-18C/D, w odróżnieniu od Super Hornetów) w nowocześniejsze radiolokatory AESA.
Kanadyjskie myśliwce zostaną wyposażone w nowoczesne w pełni cyfrowe radary APG-79(V)4 ze skanowaniem aktywnym. Są nieco mniejsze od radiolokatorów AESA AN/APG-79, jednakże zdaniem producenta w zdecydowanej większości składa się z tych samych elementów co większy pierwowzór. Większych radarów AESA AN/APG-79 używa się m.in. w Super Hornetach amerykańskiej piechoty morskiej czy w samolotach walki elektronicznej EA-18G Growler.
Radary AESA od Raytheona cechują się znacznie lepszymi parametrami od analogowych odpowiedników. Szybciej i precyzyjniej wykrywają oraz śledzą cele na dalekim dystansie. Zdaniem producenta są odporniejsze na zakłócenia czy ataki elektroniczne dzięki zwiększonej mocy radiolokatora. Jednocześnie są lżejsze i mniej wrażliwe na awarie ze względu na fakt braku elementów mechanicznych.
Dodajmy też, że kupno radarów, czy ogółem rzecz ujmując – modernizacja Hornetów – to nie jedyne plany Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych. Rząd kanadyjski spodziewa się, że w 2022 roku wybierze dostawcę 88 nowych myśliwców, które będą powoli zastępowały leciwe Hornety. Kanada analizuje rozwiązania od Lockheed Martin (F-35A), Boeinga (F/A-18E/F Super Hornet) oraz Saaba (Gripen E). Niemniej wobec powyższego do 2032 roku przewidziano służbę myśliwców CF-18, niespełna pół wieku po pierwszych dostawach dla RCAF.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS