Drugie auto 963 dla brytyjskiego zespołu Jota, które ma być częścią rozszerzonego programu w sezonie WEC 2024, będzie ostatnim samochodem zbudowanym przed tymczasowym zawieszeniem produkcji. Taką informację przekazała niemiecka marka.
Porsche zmieniło swoje pierwotne plany dotyczące udostępnienia kolejnych dwóch prototypów dla klientów w każdej z wymienionych serii, w drugim roku występów modelu 963. Plan zakładał wyprodukowanie czterech samochodów – po dwa na sezon, dla klientów zarówno w 2023, jak i 2024 roku.
Urs Kuratle, szef projektu LMDh w Porsche, wyjaśnił, że decyzja ma dwie przyczyny.
– Jednym z powodów jest po prostu przeciążenie naszego łańcucha dostaw – powiedział Kuratle. – Dotyczy to między innymi dostępności akumulatorów LMDh produkowanych przez WAE Technologies (dawniej Williams Advanced Engineering).
– Jest pewien problem z dostawą baterii. To nie jest tajemnica: większa liczba samochodów na torze stworzyłaby pewne trudności w tym aspekcie – wyjaśnił.
– Drugim powodem jest przeciążenie naszego systemu wsparcia klientów: poczuliśmy w trakcie sezonu, że osiągnęliśmy naprawdę granicę w tej kwestii. Porsche chce zapewnić dobrą obsługę klientom – dodał.
Wskazał także, iż projekt LMDh, który obejmuje dwie fabryczne formacje Penske Porsche Motorsport w WEC i IMSA, oraz program dla klientów, „nie jest tak zaawansowany, jak planowaliśmy”.
Kuratle stwierdził, że nie ma ustalonej daty wznowienia produkcji 963 w połowie przyszłego roku.
Upierał się, że istnieje popyt zarówno od obecnych, jak i nowych klientów na prototypy LMDh. Przyznał, że dodatkowe pojazdy, oprócz drugiej konstrukcji dla stajni Jota, znalazłyby swoich klientów w 2024 roku.
Przy założeniu, że Jota potwierdzi drugie zgłoszenie do WEC, prawdopodobnie z Robertem Kubicą w składzie i być może z Sebastianem Vettelem i Jenson Buttonem, wówczas w przyszłym roku będzie rywalizować pięć klienckich maszyn 963 na torach wyścigowych.
Oprócz dwóch pojazdów wystawianych przez stajnię Jota, w akcji będzie także Proton Competition, które dołączyło do stawki WEC od lipcowej rundy w Monzy.
Do tego Proton i JDC/Miller MotorSports będą dysponowały po jednym 963 w pełnym sezonie IMSA 2024.
Video: 8 Hours of Bahrain 2023 – Onboardy z wyścigu
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS