Ten dodatkowy koszt przewozu morskiego wynoszący ok. 8 tys. dolarów, przy wartości towaru w kontenerze np. 40 tys. dolarów, stanowi dla polskiego przedsiębiorcy dodatkowy wydatek rzędu 20 proc. O tyle polski przedsiębiorca powinien podnieść cenę swoich produktów amerykańskim kontrahentom. Niestety w praktyce jest to niemożliwe, bo nie może przekroczyć cen rynkowych w USA i musi się to odbyć kosztem wzrostu wynagrodzeń polskiego pracownika. Przyjmując, że w cenie produktu wartość robocizny stanowi też 20 proc., to w polskiej firmie eksportującej do USA pracownik przez 6 miesięcy pracuje dla siebie i Polski, a przez kolejne pół roku pracuje dla takich krajów, jak Niemcy czy Dania.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS