El Al Airlines odczuł szczególnie skutki pandemii na początku 2020 r., od 3 lat ponosił straty i nagromadził dług w związku z odnawianiem floty. Kłopoty finansowe nasiliły się wraz z ograniczeniem podróży do Izraela, bo władze chciały zapobiec powstawaniu nowych ognisk zakażeń. Podobnie do wielu linii na świecie, wystąpił do państwa o pomoc, zmieniła się przy okazji struktura właścicielska i kierownictwo, od miesięcy trwały spory co do rządowej pomocy.
Linia zwolniła 1900 pracowników, niemal jedną trzecią załogi, zgodnie z planem naprawczym wymaganym przez rząd, który uprawniał do pakietu pomocy 210 mln dolarów na początku 2021 r., zmniejszyła również flotę z 45 do 29 samolotów. Teraz stwierdziła, że to nie wystarczyło — pisze Reuter.
„Izraelski sektor lotnictwa znalazł się na śliskim stoku, nadal istnieją wątpliwości, czy izraelskie firmy lotnicze mogą przetrwać kryzys bez rządowej pomocy” — stwierdzili prezesi El Al i dwóch mniejszych rywali w piśmie do premiera Naftalego Bennetta. Zwrócili się do niego o pomoc w rozwiązaniu różnych spraw na nadzwyczajnym posiedzeniu.
W odrębnym piśmie do dyrektora generalnego resortu finansów, prezes El Al, Avigal Soreq stwierdził, że jego linia „domaga się natych … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS