Materiał powstał we współpracy z marką Mercedes–Benz
Przy określaniu zasięgu producenci samochodów korzystają z zestawu procedur testowych WLTP, które uwzględniają zróżnicowane warunki jazdy, a uzyskane w ten sposób wartości mają wartość porównawczą – pozwalają zestawić ze sobą wyniki różnych modeli aut. Dla przykładu atrakcyjny cenowo elektryczny Mercedes EQA pozwala pokonać na jednym ładowaniu ponad 440 km, a luksusowy EQS ponad 800 km (wg WLTP). By jednak kalkulacja zasięgu odpowiadała wartościom w świecie rzeczywistym Mercedes stworzył zaawansowane oprogramowanie czyli tzw. estymator zasięgu (dostępny też na stronie: https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/technology/eq-range.html). Po wprowadzeniu parametrów związanych z warunkami pogodowymi i charakterem trasy bardzo łatwo sprawdzić jaki wpływ na zasięg ma temperatura otoczenia, czy tempo jazdy, ale jeszcze istotniejsze jest to, że dzięki takiej funkcjonalności można starannie dopasować czas i miejsce oraz długość procesu ładowania do planowanej trasy.
Najbardziej wydajny Wallbox
Najbardziej ekologiczne, komfortowe i najtańsze pozostaje ładowanie samochodu elektrycznego w domu lub w miejscu pracy za pomocą energii pozyskiwanej z fotowoltaiki. Wtedy, co istotne, można ograniczyć do minimum straty energii spowodowane przesyłem energii. Stacja ładowania Mercedesa Wallbox LTE-M przy podpięciu do instalacji 3-fazowej osiąga moc ładowania do 22 kW, a dzięki aplikacji „Mercedes me” proces ładowania można kontrolować z pomocą smartfonu i z łatwością wykorzystywać przedziały czasowe z niższymi taryfami za energię. Dedykowana karta RFID umożliwia autoryzację różnych użytkowników i zapewnia bezpieczeństwo.
Asystent podróży
Znacznie większe wyzwanie stanowi ładowanie samochodu elektrycznego w czasie dłuższych podróży. Dlatego Mercedes stworzył zaawansowane systemy planowania, które opiekują się kierowcą przez całą podróż i znacząco skrócił czas potrzebny na proces ładowania. Przy wykorzystaniu szybkich ładowarek (od 50 kW) napełnienie akumulatora Mercedesa do 80% twa kilkadziesiąt minut, a w przypadku ultra-szybkich ładowarek (do 350 kW), tak niewielki model EQA jak i luksusowy EQS, potrzebują zaledwie pół godziny na ten proces oraz jedynie 7 min na uzupełnienie zasięgu o 100 km. Dodatkowym atutem elektrycznych samochodów Mercedesa jest płaska krzywa ładowania, dzięki której pomimo niekorzystnych warunków pogodowych możliwe jest przesyłanie dużej porcji energii w szerokim zakresie pojemności akumulatora, również kiedy stan jego napełnienia przekracza 80%. Pozwala to dodatkowo skrócić realny czas ładowania. Poza krótkim postojami na ładowanie komfort podróży podnosi system Electric Intelligence, który integruje postoje na ładowanie z zaplanowaną trasą i stanem naładowania akumulatora, a dzięki aplikacji Mercedes me lub MBUX samochód sugeruje miejsca ładowania, sprawdza ich dostępność i informuje o aktualnych cenach i koszcie naładowania akumulatora do pełna.
Jedna umowa na wszystkie kraje
W Europie Mercedes gwarantuje dostęp w 29 krajach do 774 665 punktów ładowania, a w Polsce Karta me Charge zapewnia komfortowy dostęp do 5738 punktów ładowania, co stanowi 86% dostępnych w Polsce punktów ładowania (AC/DC). Wystarczy jedna umowa i jedna karta, by zyskać dostęp do jednej z największych w Europie sieci ładowania samochodów elektrycznych. Jeśli tylko model i punkt ładowania spełniają wymagania, można korzystać z automatycznego uwierzytelniania za pomocą funkcji Plug & Charge. Wystarczy wtedy podpiąć przewód do ładowania, a proces rozpoczyna się automatycznie.
Optymalizacja kosztów
Użytkownicy karty Mercedes me Charge mają do wyboru trzy taryfy, które gwarantują transparentność i łatwą kontrolę kosztów.
• Taryfa S
Bazowa, bezpłatna taryfa S zapewnia dostęp do stacji poszczególnych operatorów, a koszty pobranej energii odpowiadają ich stawkom. Jest przeznaczona dla tych, którzy ładują auto głównie w domu lub w pracy i okazjonalnie skorzystają z publicznych stacji ładowania.
• Taryfa M
To propozycja dla każdego, kto pokonuje długie dystanse od czasu do czasu i chce zachować szeroko pojętą elastyczność. Miesięczny abonament taryfy M wynosi 40 zł. W zamian użytkownicy mają zapewnione stałe koszty ładowania AC i DC, również podczas podróży zagranicznych. Taryfa M jest bezpłatna dla nabywców nowych modeli Mercedes-Benz z hybrydowym napędem plug-in przez pierwszy rok użytkowania pojazdu.
• Taryfa L
Kierowcom często pokonującym długie trasy, lub korzystającym na co dzień z publicznych punktów ładowania dedykowana jest taryfa L, wyróżniająca się najniższymi stawkami za energię zarówno dla ładowarek AC, jak i DC. Taryfa ta prz … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS