RAF-owskie myśliwce Eurofighter Typhoon FGR.4 stacjonujące w bazie Szawle na Litwie wczoraj przechwyciły nad Bałtykiem rosyjski samolot zwiadowczy Ił-20M (NATO: Coot-A). Według oświadczenia brytyjskiego resortu obrony myśliwce towarzyszyły Rosjanom w przelocie przez litewski Rejon Informacji Powietrznej ze względów bezpieczeństwa, gdyż nie zgłosili oni planu lotu.
Iły-20 regularnie zbliżają się do przestrzeni powietrznej krajów bałtyckich. Samoloty te są przeznaczone do szeroko rozumianego rozpoznania elektronicznego, toteż prowokowanie NATO‑wskiej obrony powietrznej daje im doskonałą okazję do wykonywania zadań ELINT/COMINT. Do niemal identycznego przechwycenia doszło 2 czerwca.
Typhoony z 6. Eskadry z bazy RAF Lossiemouth pełną służbę w misji „Baltic Air Policing” w ramach operacji pod kryptonimem „Azotize”. W obecnej zmianie BAP, trwającej od 1 maja, Brytyjczycy służą obok Hiszpanów latających na EF-18AM i Niemców (którzy dołączyli 15 lipca) również na Typhoonach.
Według raportu World Air Forces 2020 rosyjskie siły powietrzne mają obecnie łącznie dwadzieścia cztery Iły-20 i Iły-22, w tym trzy samoloty walki radioelektronicznej Ił-22PP Porubszczik (Drwal).
Baltic Air Policing
Celem misji „Baltic Air Policing” jest zapewnienie integralności przestrzeni powietrznej NATO. Misja rozpoczęła się w 2004 roku, z przystąpieniem Litwy, Łotwy i Estonii do sojuszu. Państwa te nie mają wystarczających sił powietrznych do zapewnienia sobie obrony we własnym zakresie. Każda zmiana trwa średnio cztery miesiące. Państwo wiodące musi całodobowo utrzymywać dwa myśliwce w piętnastominutowej gotowości do startu, a kolejne cztery są w trzydziestominutowym stanie gotowości. Początkowo w każdej zmianie uczestniczyły cztery myśliwce z jednego państwa, ale po rosyjskiej inwazji na Ukrainę od 2014 roku w każdej zmianie uczestniczą minimum dwa, a przeważnie trzy państwa – każde deleguje cztery myśliwce. W latach 2014–2015 na każdej zmianie były po cztery samoloty z czterech państw.
Myśliwce NATO stacjonują w bazie Szawle na Litwie i Ämari w Estonii, a okresowo również w Malborku. Wszystkie kontyngenty podlegają bezpośrednio Naczelnemu Dowódcy Sojuszniczemu w Europie (SACEUR), który dowodzi myśliwcami na „Baltic Air Policing” poprzez Wielonarodowe Centrum Operacji Lotniczych (CAOC) w Uedem w Niemczech. W momencie ogłoszenia alarmu CAOC wysyła rozkaz przechwycenia, przekazywany przez Centrum Kontroli i Raportowania (CRC) w Kormiałowie na Litwie, które następnie bezpośrednio naprowadza myśliwce.
Zobacz też: Dyskusja o przyszłości austriackiego lotnictwa
(mod.uk)
SAC Iain Curlett / UK Ministry of Defence 2020
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS