Dzień zakończył się drugim przejazdem odcinka Kedong. Ciemne chmury straszyły deszczem i ten w końcu spadł, ale jedynie miejscowo i nie zmoczył istotnie nawierzchni.
Komplet oesowych zwycięstw w piątek zaliczyli Rovanpera i Halttunen. O 4,4 s wyprzedzili Thierry’ego Neuville’a i Martijna Wydaeghe’a. W trójce zmieścili się Elfyn Evans i Scott Martin [+5,7 s]
Po siedmiu rozegranych próbach i prawie 133 przejechanych kilometrach przewaga Rovanpery i Halttunena wynosi 56,9 s . W wewnętrznym pojedynku Toyoty, którego stawką jest druga pozycja, na razie lepsi są Evans i Martin. Po Kedong 2 wyprzedzili Takamoto Katsutę i Aarona Johnstona. Różnica na korzyść Brytyjczyków to 3,9 s.
– Muszę być zadowolony. Tutaj droga była zniszczona. Nie podejmowałem ryzyka. Objeżdżałem wszystkie kamienie, aby samochód był cały. Chciałbym pojechać szybciej, ale jest w porządku – zapewnił Rovanpera.
– Prawy tył? Pewnie czegoś dotknęliśmy. Wydawało mi się, że lewy jest uszkodzony. Generalnie rozczarowujący dzień. Oczywiście byliśmy drudzy na drodze, ale można było spisać się lepiej. Idziemy jednak w dobrym kierunku – ocenił Evans.
– Myślę, że traciliśmy tam, gdzie było miękko. Generalnie jednak jestem dość zadowolony. Jutro będzie trudniej. Dziś starałem się pozostać na drodze. Cisnęliśmy rzadko – stwierdził Katsuta.
Czyszczący dziś drogę Neuville i Wydaeghe są tuż za podium [+1.07,3]. Ich wynik obciąża kapeć z OS3. Równy i pozbawiony przygód dzień zaliczyli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria, zamykający piątkę [+1.46,6]. Francuzi mają za sobą partnerów z M-Sport Ford: Gregoire’a Munstera i Louisa Loukę [+3.34,2].
– Jestem zadowolony z przejazdu, ale droga bardzo się czyści. Na każdym skrzyżowaniu straty są duże. Wymagający etap. Kapeć nas trochę kosztował. Generalnie niełatwy dzień dla Hyundaia – podsumował Neuville.
– Jestem zadowolony, że teraz jesteśmy ciut bliżej. Rano straciliśmy dużo czasu. Niewiele więcej mogę zrobić. Płyta dobija o podłoże i nas spowalnia. Dzień był interesujący. Nie mieliśmy właściwych testów, więc pracowaliśmy trochę nad samochodem – wyjaśnił Fourmaux.
– Wydaje mi się, że znalazłem dobry balans. Na poprzednim oesie fajnie cisnęliśmy, ale tutaj byłem zbyt ostrożny – uznał Munster.
Na pozycji liderów WRC 2 przenocują Gus Greensmith i Jonas Andersson, siódmi w generalce [+6.51,3]. Jourdan Serderidis i Frederic Miclotte zamykają pozostałą stawkę aut Rally1 [+9.11,7].
– To chyba moje najtrudniejsze popołudnie. Jestem wyczerpany – przyznał Greensmith.
– Ekscytująco. Bardzo szybki odcinek. Aż się trzęsę. Jest fajnie. Jestem bardzo zadowolony – przekazał Serderidis.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zakończyli dzień jako drudzy w WRC 2 [+3.23,0], liderzy wśród Challengerów oraz dziewiąta załoga klasyfikacji generalnej. Największe straty ponieśli podczas pierwszego przejazdu oesu Kedong. Zapchany filtr powietrza skutkował brakiem mocy. Na finałowej próbie oddalili się od Nicolasa Ciamina i Yannicka Roche na ponad 26 s. Blisko ich są z kolei Oliver Solberg i Elliott Edmondson. Przewaga duetu ORLEN Rally Team to 14,5 s.
– Jeśli jesteśmy drudzy i tylko Gus jest przed nami, jestem zadowolony. To bardzo wymagający rajd. Tutaj nie jedzie się z „europejską” prędkością. Nie da rady. Mózg jednocześnie chce szybciej i się wstrzymuje – komentował Kajetanowicz.
Wspomniani Solberg i Edmondson dwa razy uszkodzili oponę, ale zdołali wspiąć się na trzecie miejsce w WRC 2 [+3.37,5] kosztem Ciamina i Roche [+3.49,4].
– Teraz uderzyłem w każdy możliwy kamień i brak kapcia. Rano w nic i kapeć. To jakiś żart. Przed nami długa droga. Musimy spróbować jutro – irytował się Solberg.
– Nie wiem, co się dzieje z samochodem po południu. Wpada strasznie dużo kurzu. Tutaj nie możemy walczyć ze Skodą. Ich auto jest wyższe o 20 milometrów – zdradził Ciamin.
Wszystkie dzisiejsze odcinki przejechali również Daniel Chwist i Kamil Heller. Należy do nich ósma pozycja w WRC 2 [+9,07,4], szósta w Challenger.
Na sobotę przewidziano kolejne sześć odcinków specjalnych, w tym dwukrotny przejazd najdłuższego w całym rajdzie Sleeping Warrior. Rywalizacja ruszy o 6:01 polskiego czasu.
Wyniki po pierwszym etapie (po OS7):
1. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 1:16.22,6
2. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 +56,9 s
3. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1.00,8
4. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +1.07,3
5. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Ford Puma Rally1 +1.46,6
6. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +3.34,2
7. Gus Greensmith/Jonas Andersson Skoda Fabia RS Rally2 +6.51,3 [1 WRC2]
8. Jourdan Serderidis/Frederic Miclotte Ford Puma Rally1 +9.11,7
9. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak Skoda Fabia RS Rally2 +10.14,3 [2 WRC2]
10. Oliver Solberg/Elliott Edmondson Skoda Fabia RS Rally2 +10.28,8 [3WRC2]
11. Nicolas Ciamin/Yannick Roche Hyundai i20 N Rally2 +10.47,7 [4 WRC2]
12. Charles Munster/Loic Dumont Hyundai i20 N Rally2 +11.53,7 [5 WRC2]
13. Diego Dominguez/Rogelio Penate Citroen C3 Rally2 +13.56,7 [6 WRC2]
14. Karan Patel/Tauseef Khan Skoda Fabia R5 +14.06,8 [7 WRC2]
15. Daniel Chwist/Kamil Heller Skoda Fabia RS Rally2 +15.58,7 [8 WRC2]
Filmowe podsumowanie:
Oglądaj: Rajd Safari 2024 – Piątkowe popołudnie
Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, ORLEN Rally Team, Skoda Fabia RS Rally2
Autor zdjęcia: atWorld
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS