Statystycznie Hyundai nigdy nie spisywał się najlepiej w szybkich rajdach szutrowych, ale lider Rajdowych Mistrzostw Świata Thierry Neuville uważa, że są powody do optymizmu.
Po krętych i zakurzonych drogach Portugalii i Sardynii, średnie prędkości wkrótce znacznie wzrosną, bo już niebawem czołówka zmierzy się w trzech najszybszych rajdach, które zostaną rozegrane w Polsce, Łotwie i Finlandii.
Najszybsza część sezonu WRC może odegrać kluczową rolę w wyścigu o tytuły mistrzowskie i wszyscy zastanawiają się jak w tym „maratonie” spisze się zespół Hyundaia i jego kierowcy.
Ewentualny sukces Hyundaia w Rajdzie Polski, który w WRC ostatni raz pojawił się w 2017 roku i wygrał go wtedy Neuville, nie musi się przełożyć na dobre występy w dwóch kolejnych rajdach.
– Rajd Polski ma trochę inna charakterystykę. Tam będzie miękka nawierzchnia, a na miękkiej nawierzchni radziliśmy sobie całkiem dobrze – powiedział DirtFish Neuville.
– Większe trudności mieliśmy w Estonii, czy Finlandii, jednak wierzę, że nadal możemy poprawić się także na tych nawierzchniach.
Przypuszczenia Neuville’a mogą wydawać się słuszne, ale ostatnie zwycięstwo Hyundaia w Rajdzie Finlandii w 2022 roku, odniesione przez Otta Tanaka, wiązało się z jazdą na krawędzi i ogromnym poświęceniem ze strony Estończyka. Jednak odkąd do zespołu dołączył zwycięzca Finlandii z 2019 roku, Esapekka Lappi, Hyundai może liczyć na doświadczenie Fina w zakresie rozwoju samochodu na tego typu nawierzchniach.
Zespół z Alzenau założył także stałą bazę w Finlandii, dzięki czemu może poświęcić więcej czasu na doskonalenie samochodu pod kątem konkretnych wyzwań, jakie stawiają szybkie, twarde i pofałdowane drogi szutrowe.
Neuville w 2023 roku był drugi zarówno w Estonii jak i Finlandii, co pokazało wartość inwestycji jego zespołu i jego większą pewność siebie w szybkim poruszaniu się samochodem w takich warunkach.
W tym roku Rajd Estonii został zastąpiony przez Rajd Łotwy, ale charakterystyka tras nowego wydarzenia w kalendarzu WRC, będzie zbliżona do dwóch pozostałych najszybszych rajdów.
– Ponieważ testujemy również w Finlandii, poprawiliśmy tempo na tej nawierzchni, co dla mnie, z punktu widzenia kierowcy, zawsze było wyzwaniem, ponieważ na tego typu drogach nie pokonuje się aż tak dużo kilometrów – wyjaśnił Neuville.
– Odkąd tam testujemy, nabieram większej pewności siebie i czuję, że samochód też lepiej się sprawuje – zakończył.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS