Krzysztof Hołowczyc z Łukaszem Kurzeją w sezonie 2023 startowali w trzech czempionatach – Puchar Świata w Rajdach Baja, Puchar Europy w Rajdach Baja oraz Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych. W trakcie tego pracowitego programu, który służył przede wszystkim, jako przygotowania do nadchodzącego Rajdu Dakar 2024, na swoje konto zapisali triumf w pucharze Europy oraz obronili tytuły w RMPST.
Pomysłodawca i inicjator całego projektu, którego najważniejszym elementem jest start w klasyku cross country, to Jarosław Peczka, właściciel BIO-GEN, współwłaściciel Bio-Lider. Jest ojcem sukcesu, jednej z najbardziej innowacyjnych firm zajmujących się biotechnologią, nie tylko w Polsce, ale także na świecie, produkującej preparaty dla rolnictwa i ochrony środowiska. Bio-Lider, którego współwłaścicielem jest także Robert Lewandowski, pracuje nad dalszym rozwojem biotechnologii oraz działa w obszarze popularyzacji i sprzedaży biopreparatów na całym świecie.
Krzysztof Hołowczyc w najbliższym Rajdzie Dakar wystartuje z Łukaszem Kurzeją zasiadając w MINI JCW Rally Plus. Auto będzie wystawione w barwach AzotoPower, jednego z flagowych produktów BIO-GEN. Poza granatowo-błękitnym logotypem, na samochodzie zespołu X-Raid znajdzie się serce Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Hołek corocznie kwestuje i angażuje się w Motoorkiestrę, m.in. poprzez licytację przejazdu na prawym fotelu w jego słynnym Subaru, podczas Rajdu Barbórka. Tym razem natomiast na aukcję trafi maska z dakarowego MINI, zaraz po rajdzie.
Dodatkowo BIO-GEN za każdy przejechany kilometr oesowy, przeznaczy na WOŚP 10 zł. Należy podkreślić, że grają z fundacją już od 20 lat. Co roku angażują się w licytację Złotego Serduszka, których w sumie mają już dwanaście. Pierwsze trafiło do firmy w 2013 roku. Są też autorem rekordowej, jak dotąd, licytacji, która w 2018 zakończyła się kwotą 1 200 000 zł za Złote Serduszko nr 1.
– We wszystkich naszych działaniach chcemy osiągnąć możliwie najlepsze wyniki. Biznes, którym kieruję, jest niezwykle wymagający. Dzięki ciężkiej pracy i wytrwałości staliśmy się liderem rynku. Pracujemy z najlepszymi, więc naturalnym jest, że nasze drogi skrzyżowały się z Krzysztofem Hołowczycem. Hołek prezentuje dokładnie te same wartości, którymi kierujemy się w naszym biznesie – upór, determinacja, przekraczanie własnych granic i pracowitość, a do tego bezprecedensowe zaangażowanie i emocje. Tegoroczny sezon pokazał, jak skuteczny jest w rajdach cross country, a tak samo my jesteśmy numerem jeden naszej branży. Dlatego nazwaliśmy współpracę Mistrzowskim Partnerstwem – powiedział Jarosław Peczka.
Tegoroczny Rajd Dakar będzie jedenastym, w którym wystąpi Hołowczyc. To jedyny polski kierowca, który stanął na podium tego legendarnego maratonu w klasyfikacji generalnej samochodowej stawki.
Edycja 2024 rozpocznie się 5 stycznia w mieście Al-Ula. Zawodnicy przez kolejne dwa tygodnie będą rywalizować na dwunastu odcinkach specjalnych, o łącznej długości 4727 kilometrów.
– Byłem w Afryce, byłem w Ameryce Południowej, teraz jedenasty Dakar w Arabii Saudyjskiej. Jestem „legend driver”. Każdy kierowca, który ma na koncie 10 rajdów dostaje taki status – powiedział Hołowczyc. – Najnowsza edycja to zupełnie inny rajd, niż ten, który pamiętam. Nasz tegoroczny program Road to Dakar obejmował trzy cykle, Puchar Świata, Puchar Europy FIA i Mistrzostwa Polski, właśnie po to, aby przygotować się do rajdu maksymalnie dobrze.
– Dakar zawsze był i będzie ekstremalnym wyzwaniem, w najnowszej odsłonie mamy trzynaście dni rywalizacji, prolog i dwanaście odcinków specjalnych, blisko pięć tysięcy kilometrów odcinków specjalnych i prawie osiem tysięcy kilometrów całego rajdu. Same liczby pokazują z jak ogromnym wyzwaniem mamy do czynienia. Będzie to bardzo trudny rajd, masa rywalizacji i wyzwań. Wyciśniemy z nas wszystko, co najlepsze a wynik jak zawsze w Dakarze to suma szczęścia, wytrzymałości sprzętu i naszych umiejętności. Na pewno damy z siebie wszystko i wierzymy w sukces. Jestem niezmiernie szczęśliwy i już nie mogę się doczekać – dodał.
Na prawym fotelu MINI T1 Plus usiądzie jak zawsze Łukasz Kurzeja, który tegoroczny sezon startów zalicza do jednego z najintensywniejszych w swojej karierze.
– To był bardzo intensywny czas, a najlepsze dopiero przed nami. Razem z Krzysztofem, przejechaliśmy 14 rajdów w tym roku. Wychodzi więcej niż jeden rajd w miesiącu… w domu byłem raczej incydentalnie (śmiech). Cieszę się bo daliśmy radę, jesteśmy Mistrzami Europy i Polski – powiedział Kurzeja. – Sezon przygotowań, testów, nauki i wielu przygód, w większości pozytywnych. Na Dakarze damy z siebie wszystko. Krzysiek wyciśnie wszystko z naszego MINI a wynik przyjdzie sam. Trzymajcie kciuki – podsumował Łukasz Kurzeja.
Testy i prace rozwojowe nad samochodem zespołu X-Raid to jednak nie wszystko. Kluczową rolę odgrywa także przygotowanie fizyczne do tak specyficznej i ekstremalnej imprezy, jaką jest Dakar. Ciężkie warunki terenowe, długie odcinki specjalne o różnej charakterystyce, stanowią wyzwanie nie tylko dla sprzętu, ale przede wszystkim dla zawodników.
O treningach, przygotowaniu fizycznym Krzysztofa Hołowczyca, ale też o codziennych wyzwaniach nadchodzącego rajdu, w kontekście kondycyjnym, opowiedział trener Hołka, Marcin Woźniak.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS