Tylko w pierwszej połowie 2022 roku zarejestrowano we Włoszech 8522 nowe motocykle producenta z Pesaro. To historyczny wynik – istniejąca od 1911 roku marka od zawsze cieszyła się wprawdzie ogromną popularnością, ale od lat 80. jej sprzedaż stopniowo malała, marginalizowana przez ekspansję producentów japońskich. Poprawę przyniosło wykupienie firmy w 2005 r. przez QJ Motor – chiński koncern należący do Geely, właściciela m.in. Volvo i London Taxi Company.
Koniem pociągowym w ofercie Benelli jest bez wątpienia model TRK 502, należący do klasy adventure średniej pojemności, która, inaczej niż w południowej Europie, w Polsce nie cieszy się zbytnią popularnością. Model TRK 502 z wynikiem 4436 zarejestrowanych sztuk, utrzymuje stabilną pozycję lidera sprzedaży. Spory udział w sukcesie mają także zaprezentowane dwa miesiące temu modele Leoncino 800 i Leoncino 800 Trail, które od chwili premiery osiągnęły wynik 1000 sprzedanych egzemplarzy.
Motocykle Benelli projektowane są w Pesaro, w Centro Stile Benelli. Chińskie fabryki zajmują się wyłącznie techniczną stroną motocykli, a wiele technologii, wykorzystywanych w produkowanych aktualnie motocyklach, ma swoje źródło w historycznych maszynach Benelli. Na przykład dwucylindrowe silniki o pojemności 754 cm3, stosowane w modelach 752S, Leoncino 800, a wkrótce także w TRK 800, powstały przez eliminację jednego cylindra jednostki z modelu TnT 1130.
Na włoskich forach i grupach motocyklowych jednoślady Benelli z ostatnich lat cieszą się opinią trwałych i niezawodnych.
Przeczytaj także: Benelli TRK 502X – raport z jazdy.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS