W tym roku popyt może zmaleć nawet o 20 proc. Prezes DAF Harald Seidel ocenia, że tegoroczny popyt na ciężarówki w Europie sięgnie 260 000 – 300 000 samochodów o dmc pow. 16 ton, gdy rejestracje w 2023 roku wyniosły 343 000 sztuk.
Już maleją zamówienia. Portfel zamówień Grupy Traton (m.in. marki Scania i MAN) na pojazdy zmalał o 21 proc. do 264 800 pojazdów i produkcja sięga drugiego kwartału br. Zamówienia na samochody ciężarowe zmalały o 23 proc. do 210 600 sztuk, na lekkie furgony MAN TGE (produkowane we wrześni) zmniejszyły się o 13 proc. do 24 400 sztuk.
Czytaj więcej
Mniejsze zakupy widoczne są także w Polsce. – Od kilku miesięcy wyczuwamy mocne spowolnienie co widzimy po napływie zamówień – przyznaje dyrektor sprzedaży w Daimler Trucks Polska Piotrek Urban. Dodaje, że dla Daimler Truck polski rynek jest trzecim w Europie po Niemczech i Francji. – Francja jest do przegonienia do końca tej dekady – zaznacza Urban wskazując na uniwersalny przelicznik miliona mieszkańców kraju na tysiąc sprzedanych ciężarówek o dmc powyżej 16 ton, z którego wynika, że rejestracje mogą sięgnąć 38 tys., gdy w ub.r. wyniosły niecałe 32 tys.
Producenci podsumowują 2023 rok, który okazał się bardzo łaskawy. Daimler Trucks sprzedał w 2023 roku 499 885 ciężarówek, o 0,7 proc. więcej niż w 2022 roku. Sprzedaż ciężarówek w USA wzrosła o 4 proc. do 195 014 sztuk, marki Mercedes-Benz zmalała o 5 proc. do 58 511 sztuk, zaś Trucks Asia zwiększyły sprzedaż o 3 proc. do 161 171 sztuk. – W 2023 roku zwiększyliśmy naszą sprzedaż pomimo ciągle niestabilnych dostaw części, co utrudniło uzyskanie jeszcze lepszych wyników – podkreśla prezes Daimler Truck Martin Daum.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS