Odcinek testowy ruszył o godzinie 8:01 polskiego czasu. Organizatorzy przygotowali nową próbę – Kastre, zlokalizowaną na południowy wschód od bazy rajdu w Tartu, drugiego co do wielkości miasta Estonii.
Odcinek jest mieszanką dróg o różnej charakterystyce. Początek wiedzie po stosunkowo szerokiej i szybkiej drodze. Druga połowa jest z kolei bardzo wąska. Niebo w regionie jest częściowo zachmurzone, ale nawierzchnia pozostała sucha.
W pierwszym przejeździe najszybsi byli Tanak i Jarveoja. Estończycy uzyskali czas 2.03,0 jednak pojawiły się obawy o silnik w hybrydowym Fordzie Puma Rally1.
Na nieco ponad 4 kilometrach Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen stracili 1,1 s. Trójkę uzupełnili Teemu Suninen i Mikko Markkula, zaliczający debiut w aucie Rally1 na szczeblu światowego czempionatu [+1,9 s].
– To jeden z najfajniejszych rajdów. Drogi dają wiele przyjemności, ale przy tych prędkościach trzeba być bardzo skoncentrowanym – mówił Rovanpera.
– Chciałem tu być. Przejazd był niezły. Muszę się tutaj dobrze spisać – przypomniał Suninen.
Czwarty czas uzyskali Elfyn Evans i Scott Martin [+2,1 s], którzy zremisowali z Esapekką Lappim i Janne Fermem. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston byli szóści [+2,5 s], a Pierre-Louis Loubet i Nicolas Gilsoul siódmi [+3,9 s]. Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe zbyt szeroko pojechali na jednym ze skrzyżowań, a strata do Tanaka wyniosła 4,1 s.
– Zobaczymy. Kalle i inni będą tu szybcy. To na pewno ładny rajd i dający frajdę. Powinno być dobrze – zapowiadał Evans.
– To może być weekend wielkiej frajdy. O to właśnie chodzi w rajdach – komentował Lappi.
– Dobry poranek, smaczne śniadanie i dobre wyczucie w samochodzie. Będzie tu sporo frajdy – stwierdził Katsuta.
– Wszystko dobrze. Mogło być lepiej, ale popełniłem błąd w środkowej części. Sporo frajdy – zapewnił Loubet.
– Nie szukaliśmy limitu. Staramy się przyzwyczaić do samochodu. Trochę za późno zahamowałem. Powinno być sporo frajdy. Drogi wyglądają ładnie – przekazał Neuville.
Wśród zaproszonych do transmitowanego przejazdu załóg WRC 2 najszybsi byli Emil Lindholm i Reeta Hamalainen. Debiutujący w Hyundaiu obrońcy trofeum o 0,9 s wyprzedzili Samiego Pajariego i Enni Malkonen.
Relacja:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS