Lewis Hamilton twierdzi, że Mercedes ponownie zmaga się z upalną pogodą, określając piątkowe sesje treningowe Grand Prix Węgier jako „kiepski dzień”, podczas gdy zespół stara się znaleźć rozwiązanie problemu.
Pomimo ostatnich sukcesów, które zaowocowały dwoma zwycięstwami z rzędu w Austrii i na Silverstone, Mercedes spodziewał się zmagania z gorącymi warunkami panującymi na węgierskiej ziemi. Temperatury na torze podczas pierwszego treningu osiągnęły prawie 60 stopni Celsjusza.
Hamilton zdołał ukończyć pierwszą sesję na 10. miejscu, a w drugim się poprawił kończąc na siódmym miejscu, podczas gdy jego kolega z zespołu, George Russell, zajął czwarte i piąte miejsce w piątek.
Hamilton przyznał, że zespół ma już plan, co należy zmienić na sobotę i przyznał, że samochód nie był „w formie” podczas piątkowych zmagań na torze.
– Dzisiejszy dzień nie był dobry. Pogoda jest dobra i miło tu być, ale tak naprawdę nie byliśmy dziś jako zespół w formie.
– Samochód nie czuł się dobrze z domyślnymi ustawieniami, ale myślę, że mamy pomysł, dlaczego tak się stało i będziemy pracować nad tym przez noc.
– Mieliśmy małe poprawę między pierwszym a drugim treningiem, ale samochód był niemal taki sam. Mimo wszystko jesteśmy stosunkowo blisko czołówki. Poza tym wydaje mi się, że na szybkim okrążeniu nie byliśmy w stanie jechać tak szybko jak inni, ale za to tempo na długim dystansie było całkiem przyzwoite.
Russell spodziewał się, że najszybszy w drugim treningu Lando Norris i lider mistrzostw świata Max Verstappen będą prowadzić przez cały weekend, zauważając, że w Hiszpanii i Austrii nie byli w stanie jechać tempem dwóch najlepszych kierowców tego sezonu.
Andrew Shovlin zauważył po pierwszym treningu, że tory takie jak Hungaroring, szczególnie w wysokich temperaturach, były i są piętą achillesową zespołu.
Stwierdził jednak, że była to dobra okazja dla zespołu, aby stawić czoła wyzwaniom i spróbować opracować długoterminowe rozwiązanie.
– Wciąż mamy pewien znak zapytania dotyczący osiągów na torach, gdzie mamy gorące warunki pogodowe. W niedzielę będzie bardzo gorąco. Nad tym właśnie pracujemy, ale nie stawiałbym nas jednak w roli faworytów.
– To dobry tor, by to sprawdzić. A kiedy próbujesz skupić się na jednym obszarze osiągów, jeśli jest to przegrzewanie się tylnej części bolidu, najlepszym miejscem do nauki i zrozumienia problemów jest tor, który zaostrza ten problem, nawet jeśli wolelibyśmy, aby wszystkie były takie jak Silverstone, ale tak nie jest i jest to dla nas dobre miejsce do pracy nad tym problemem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS