Jak zapowiedziała Główna Dyrekcja Dróg Krajowych, w 2021 roku zostaną ogłoszone przetargi, które obejmą łącznie około 680 km dróg. Wśród nich wymienia m.in. postępowanie na ponad 100 km drogi ekspresowej S19, po ok. 50 km S10 i S17 oraz ponad 20 km S74, ale i przebudowę drogi krajowej 62 na odcinku Płock – Wyszogród.
Łącznie w 2021 roku GDDKiA ogłosi przetargi na w sumie 28 odcinków dróg ekspresowych i obwodnic, które po oddaniu do użytku wydłużą istniejące ciągi tras o ok. 350 km. Ich łączna wartość realizacji szacowana jest na ponad 17 mld zł. Ogłoszone zostaną również przetargi obejmujące działania na istniejącej sieci dróg, o łącznej długości przekraczającej 330 km i wartości ok. 2,5 mld zł. To właśnie wśród nich znajduje się zapowiadany przez GDDKiA remont, dotyczący odcinka od granic Płocka do Wyszogrodu, o długości około 30 kilometrów.
Jak poinformowała na swojej stronie internetowej GDDKiA, w ramach zadań na sieci (o wartości powyżej 20 mln zł) przetargi obejmą 37 odcinków, a wśród nich znajdą się m.in. rozbudowa DK62 Płock – Wyszogród (30,1 km), DK74 Gorajec – Szczebrzeszyn (10,4 km) i Janów Lubelski – Frampol (9,2 km), DK36 Lubin – Ścinawa (13,1 km), DK16 Głęboki Bród – granica państwa w Ogrodnikach (25,1 km) oraz DK22 Chojnice – Czersk (22,5 km).
źródło: GDDKiA
Jest to pierwszy z dwóch etapów rozbudowy drogi krajowej nr 62, realizowanych w ramach tej inwestycji. Ze względu na to, że rozbudowa DK62 Płock-Wyszogród jest dużym projektem (jego szacowany koszt to 200 mln zł), GDDKiA podzieliła tę inwestycję na mniejsze odcinki, by pozyskać finansowanie. Każdy z odcinków jest więc teraz rozpatrywany oddzielnie.
24 lipca 2019 r. podpisano umowę na wykonanie koncepcji programowej drogi krajowej nr 62 na trasie Płock – Wyszogród. Kolejnym krokiem było zapewnienie finansowania i przystąpienie do prac w trybie „zaprojektuj – wybuduj”. Według założeń, remont tego odcinka powinien zakończyć się w 2024 roku.
Projekt DK62 zakłada przebudowę odcinka pomiędzy Płockiem a Wyszogrodem, od granicy Płocka do rejonu skrzyżowania z DK50. Wykonawca musi zaprojektować: poszerzenie istniejącej drogi, nową konstrukcję, która będzie przenosiła obciążenia do 115 KN/oś, przebudowę skrzyżowań, budowę lewo i prawoskrętów, systemów odwodnienia, zatok autobusowych, obiektów mostowych, ścieżek rowerowych, chodników, oświetlenia ulicznego, infrastruktury podziemnej. Dalszym etapem będzie ogłoszenie przetargu w systemie „projektuj i buduj” na realizację zadania.
Droga nie będzie miała więcej pasów jezdni, ale powstaną w obrębie skrzyżowań lewo i prawoskręty, które upłynnią ruch. Plany przewidują, że inwestycja rozpocznie się od strony Płocka.
Nie wiadomo natomiast na razie co z odcinkiem DK62 w Płocku, od alei Armii Krajowej do granic Płocka. Jak wyjaśniała GDDKiA, został podzielony na dwa pododcinki:
- od alei Armii Krajowej do ul. Harcerskiej (planowane jest ogłoszenie przetargu w systemie „projektuj i buduj”)
- od ul. Harcerskiej do granic Płocka (planowane jest ogłoszenie przetargu na koncepcję programową plus materiały do uzyskania decyzji środowiskowej).
Na ten odcinek jest uzgodniony i podpisany Program Inwestycji, niezbędny do realizacji rozbudowy. Po pozyskaniu środków finansowych, zostanie ogłoszone postępowanie przetargowe na remont dwóch odcinków, od al. Armii Krajowej do ul. Harcerskiej i od Harcerskiej do granic miasta. Na razie nie ma jednak informacji, kiedy to się stanie.
Umowa na koncepcję trasy Płock-Wyszogród podpisana. Jakie dalsze kroki?
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS