Pierre Gasly i Esteban Ocon – z wyjątkiem małych wyjątków w Australii, Japonii czy Las Vegas – nie sprawiali większych problemów Alpine w sezonie 2023, mimo że przed jego rozpoczęciem spodziewano się między nimi częstych przepychanek. Wszystko przez wzajemną niechęć zapoczątkowaną w seriach juniorskich, przez którą unikali siebie, odkąd zaczęli jeździć w F1.
W wywiadzie dla Auto Motor und Sport postanowiono zapytać o ten wątek byłego podopiecznego Red Bulla. 27-latek podkreślił, że współpraca między nimi układa się dobrze, aczkolwiek nic nie zmieniło się na polu prywatnej relacji:
“Narodowość nie ma znaczenia, bo to nasza wspólna historia. Współpraca układa się jednak dobrze, ponieważ obaj chcemy wygrywać. To natomiast jest możliwe tylko wtedy, gdy pracuje się jako zespół i dla zespołu”, powiedział Gasly.
“Pod względem osobistym nie łączą nas wciąż żadne relacje. Ja tego nie potrzebuję, ale potrzebuję Estebana, który haruje dla teamu. To mi wystarcza. Chcę wszystkich pokonywać i nie skupiam się wyłączenie na nim. Pokonując wszystkich innych, poradzę sobie też z nim. Muszę być całkowicie skoncentrowany na sobie, a nie na takiej rywalizacji.”
Pierre sporo czasu poświęcił także na omówienie tegorocznych sportowych poczynań Alpine, które poskutkowały spadkiem w klasyfikacji konstruktorów i to o dwie pozycje. Gasly potwierdził sugestie, że kluczową rolę odegrała w tym niedomagająca jednostka napędowa:
“Brakuje nam mocy na polu hybrydy. Jeżeli chodzi o rozwój aero, nie osiągnęliśmy postawionych celów. Owszem wprowadziliśmy parę niezłych poprawek, ale nijak miały one się z tym, co robił McLaren. Z kolei Aston Martin zaczął sezon lepiej od nas, choć już w końcówce sezonu w pojedynczych rundach zbliżyliśmy się do nich, a to pokazuje, że zanotowaliśmy progres. Nie był on natomiast taki, jaki byśmy sobie życzyli.”
Na koniec Francuz nie uniknął pytania o cel na przyszłoroczne mistrzostwa:
“Chcielibyśmy wrócić na 4. miejsce w mistrzostwach. Nie będzie to oczywiście łatwe, bo strata do 4. zespołu w stawce jest dość duża. Nie można jednoznacznie wskazać, kto ma 4. najszybszy bolid. Czasami to Ferrari, czasami Mercedes, a czasami McLaren. Po prostu powinniśmy zbliżyć się do nich, niezależnie od zajętego na koniec miejsca. Powinniśmy walczyć o czołową piątkę i więcej niż dwa podia.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS