Na początku 2021 roku Audi zapowiedziało swój powrót do najwyższej klasy prototypów. Celem było przygotowanie konstrukcji LMDh, którą – dzięki konwergencji przepisów – możliwa byłaby rywalizacja zarówno w WEC, jak i IMSA.
Marka z Ingolstadt chwaliła się już wtedy zakończeniem prac koncepcyjnych. Testy miały ruszyć w pierwszym kwartale 2022 roku.
W marcu niespodziewanie poinformowano o zawieszeniu przygotowań. Oświadczenie mówiło jedynie o wstrzymaniu prac na okres kilkunastu tygodni, ale od razu pojawiły się spekulacje, iż Audi zrezygnowało z projektu LMDh na rzecz Formuły 1.
Te informacje potwierdziły się w piątek. Audi zakomunikowało, że wraz z sezonem 2026 dołączy do Formuły 1 jako dostawca silników. W krótkim oświadczeniu odniesiono się również do projektu LMDh.
Audi Sport koncentruje swoje wysiłki na Formule 1 i w konsekwencji rezygnuje z projektu LMDh – brzmi komunikat.
Dział motorsportu zawiesił niedawno prace nad samochodem do wyścigów długodystansowych.
Niedawno rozstano się z ekipą WRT oraz długoletnim kierowcą fabrycznym – Rene Rastem.
Z kolei Porsche, w przeciwieństwie do Audi, kontynuuje prace nad swoim prototypem – 963 LMDh.
Porsche 963 LMDh
Photo by: Morgese / Gandolfi
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS