Adam Woźniak przytacza w „Rz” wyniki analiz rynku samochodowego. Instytut Samar ustalił, że w lutym 2024 r. klienci indywidualni zarejestrowali jedną trzecią nowych samochodów, dwie trzecie zakupili klienci firmowi. Przy czym udział tych ostatnich jest w rzeczywistości większy, bo osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą oraz spółki cywilne zostały uwzględnione w grupie osób fizycznych.
Sytuacja jest odmienna na rynku aut używanych, gdzie główna klientela to osoby fizyczne. Ale widać nowy trend. W ubiegłorocznych wynikach Aures Holdings, największego sprzedawcy samochodów używanych w Europie, już 1/10 aut sprzedanych na rynku polskim trafiła do firm. W Czechach ten odsetek wynosił 13 proc., a na Słowacji sięgał nawet 19 proc.
Na rynku wtórnym jest większy wybór aut niż jeszcze rok temu. Według raportu AAA Auto opartego na danych z komisów i stron internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w lutym 2024 r. w Polsce oferowano ponad 240 tys. aut z drugiej ręki, a przed rokiem 164,8 tys. Najpopularniejszym z oferowanych w lutym modeli był Opel Astra (6563 auta), a za nim Audi A4 (5404 oferty) i BMW 3 (4913 ofert). Wciąż najwięcej jest diesli (115,9 tys.), silniki benzynowe napędzały 102,3 tys. oferowanych aut.
Dynamicznie rośnie także rynek używanych samochodów elektrycznych. W 2023 r. było 9676 ofert sprzedaży takich aut, o 124 proc. więcej niż w 2022 r. Ale wraz z liczbą ofert, rosły też ceny: w 2022 r. średnia kształtowała się na poziomie 109,3 tys. zł, w 2023 r. – 132,9 tys. zł. Wystarczało to na kupno elektryka w wieku 3,3 roku z przebiegiem 32 tys. km. Najwięcej ofert dotyczyło Nissana Leaf, BMW i3, Tesli Model 3, Renault Zoe, Tesli Model S, Audi … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS