Pełna neutralizacja, jaka pojawiła się po zderzeniu Logana Sargeanta z Kevinem Magnussenem, wprowadziła niemałe zamieszanie podczas zmagań na Florydzie. Gdy bowiem została ogłoszona, lider wyścigu, Lando Norris, minął akurat aleję serwisową, a Bernd Maylander zaczął prowadzić stawkę od 2. kierowcy, czyli Maxa Verstappena.
W prawidłowej kolejności zawodnicy ustawili się dopiero po kilku chwilach, a w tym czasie przedstawiciel McLarena trzymał się jedynie wyznaczonej delty. Dzięki temu zwiększył swoją przewagę nad Holendrem, który musiał jechać tempem samochodu bezpieczeństwa. W międzyczasie zdążył zjechać również na tzw. darmowy pit-stop.
Po zakończeniu zmagań całe to zamieszenie wywołało sporo wątpliwości w świecie F1, choć sam Verstappen niespecjalnie nim się przejął. Ciekawe natomiast okazały się tłumaczenia dyrekcji wyścigu przekazane serwisowi RacingNews365:
“To było opóźnione wysłanie samochodu bezpieczeństwa. Z Norrisem minął się o około 20 metrów. Kontrola wyścigu zdecydowała się na wolne okrążenie, by zbić wszystkie samochody i pozwolić marshalom na zebranie z toru bolidu [Sargeanta]”, przekazała FIA.
“To natomiast nie byłoby możliwe, gdyby wszystkie auta wyprzedziłyby bezpośrednio samochód bezpieczeństwa. Z tego powodu zaczekano aż cała stawka się zbije i dopiero zezwolono jej na wyprzedzanie.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS