Przerwa wakacyjna w 2020 roku została przesunięta na marzec i kwiecień, by wykorzystać martwy okres w sporcie i uwolnić sierpień na potrzeby zagospodarowania nowego kalendarza.
Pierwotnie wydłużono ją z 14 do 21 dni, a później objęto nią także fabryki producentów silników.
O możliwości kolejnego przedłużenia spekulowano już od pewnego czasu. Zespoły obecnie nie mają dużo pracy i wysyłają personel na przymusowe urlopy. Niektóre angażują się w Project Pitlane, pomagając służbie zdrowia w Wielkiej Brytanii.
Grupa Strategiczna, Komisja F1 i Światowa Rada Sportów Motorowych przeprowadziły zdalne głosowanie, w którym jednogłośnie zatwierdziły wydłużenie przerwy o kolejne 14 dni. Będzie ona wynosiła więc 35 kolejnych dni na przestrzeni marca, kwietnia i/lub maja.
Tak jak ustalono wcześniej, okres zamknięcia fabryk dotyczy nie tylko zespołów, ale też producentów silników.
Ekipy i sama Formuła 1 nadal dyskutują na temat kolejnych zmian w następnych sezonach, by móc oszczędzić jak najwięcej pieniędzy i zminimalizować skutki pandemii.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS