F1 czeka rewolucja. Oto szczegóły

Formuła 1 w roku 2022 weszła w nową erę techniczną, ale kibice nie powinni przyzwyczajać się do obecnego wyglądu bolidów. F1 już myśli o nowych przepisach na sezon 2026. Rewolucja będzie znacząca, ale powinna przypaść do gustu kierowcom.

Przepisy wprowadzone w roku 2022 miały jeden cel – uczynić Formułę 1 ciekawszą. Nowy wygląd bolidów sprawił, że łatwiej podążać zaraz za rywalem, co z kolei zwiększa szanse na skuteczne przeprowadzenie manewru wyprzedzania. Udało się przy tym wyrównać stawkę F1, bo różnica między najlepszym a najgorszym zespołem nie jest już tak ogromna.

Jednak Formuła 1 wraz z FIA myśli już nad kształtem nowych przepisów, które wejdą w życie w roku 2026 wraz z nowymi silnikami. Nakreślono przy tym dwa strategiczne cele – zmniejszenie masy bolidu oraz zmniejszenie jego rozmiarów. To odpowiedź na postulaty wielu kierowców, którym nie podobają się coraz cięższe i dłuższe samochody F1.

Bolidy mają być lżejsze i krótsze

Plan minimum, zdaniem Nikolasa Tombazisa, to odchudzenie pojazdów o co najmniej 35 kg. – To realistyczne. Jeśli porównamy sytuację do początku XXI wieku, to bolidy zyskały nawet 200 kg. To ogromna liczba. Połowę z tego stanowi cięższy silnik. W jednostce napędowej doszły bowiem takie elementy jak dodatkowy akumulator, turbosprężarki, silnik elektryczny – wyjaśnił szef FIA ds. technicznych w podcaście “The Race F1 Tech”.

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: Katarczycy się wściekli, gdy ją zobaczyli. To miss mundialu?

Tombazis podkreślił, że F1 musi zmierzać w kierunku wskazanym przez społeczeństwo, dlatego niemożliwy jest powrót do silników V10 w miejsce ciężkich jednostek hybrydowych. Można jednak pracować nad tym, aby obecne maszyny były lżejsze i nad tym chcą się pochylić eksperci z FIA i F1.

– Kolejne 50 kg to kwestie bezpieczeństwa. W bolidach doszedł system Halo, znacznie mocniejsze podwozie, itd. Z tego raczej też nikt nie chce rezygnować. Zatem okazuje się, że mamy jeszcze jakieś 15-20 kg ze względu na różne systemy w samochodach i 30-35 kg ze względu na wymiary bolidów. Skoro one są dłuższe i szersze, to muszą mieć większe opony, itd. – powiedział Tombazis.

– Skrócenie bolidów to nasza szansa. Chcemy, aby samochody w roku 2026 były znacznie krótsze i węższe. To ograniczy wzrost masy. Z drugiej strony, nastawiamy się bardziej na elektryczność, więc wzrosną rozmiary baterii – dodał szef FIA ds. technicznych.

Tak rosły bolidy F1. Kubica porównał je do autobusu

W roku 2009, ostatnim z tankowaniem podczas wyścigów F1, minimalna waga bolidu wynosiła 605 kg. Było to ledwie 5 kg więcej względem sezonu 2000. W roku 2013 masa minimalna wzrosła już dość znacząco – do 642 kg. Rewolucja nadeszła w kolejnym sezonie wraz z większymi i cięższymi jednostkami hybrydowymi. Wtedy maszyny zyskały kolejnych kilkadziesiąt kilogramów.

Dlatego nie powinno dziwić, że gdy Robert Kubica w roku 2017 wsiadał do bolidu Renault po kilkuletniej przerwie, nie znając maszyn wprowadzonych od sezonu 2014, przeżył szok. – Samochody mają jakieś 60 kg nadwagi. W wolnych zakrętach pojazd zaczyna przypominać autobus. W szybkich łukach brakuje mu za to zwrotności. Dlatego trzeba obierać inne linie do jazdy – mówił Kubica.

Formuła 1 pracuje nad bolidami na sezon 2026

– Moja sugestia jest jedna. Musimy pozbyć się tego ciężaru. Wtedy wiele problemów w F1 się rozwiąże – dodawał polski kierowca, zwracając uwagę na to, że przy tak ciężkich bolidach, zupełnie inaczej zachowują się opony.

W sezonie 2022, przy okazji kolejnych zmian w przepisach, wagę podniesiono do 790 kg. Gdy okazało się, że większość zespołów zbudowała bolidy z masą przekraczającą 800 kg, po kilku wyścigach pułap podniesiono do 798 kg. W przyszłym roku zostanie on obniżony do 796 kg.

Sam Tombazis nie ma wątpliwości, że nie ma szans, aby powrócić do sytuacji z początku XXI wieku, gdy bolidy ważyły nieco ponad 600 kg. Skrócenie ich wymiarów i chociaż minimalne obniżenie masy będzie jednak informacją, na którą kierowcy F1 czekają z utęsknieniem.

Łukasz Kuczera, WP SportoweFakty

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Kto skusi Roberta Kubicę? Nowy kierunek dla Polaka
Koniec swobody w Red Bullu? Zmiany po śmierci miliardera

Oglądaj wyścigi Formuły 1 w PILOT WP

Zgłoś błąd

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ