Znany aktor i miłośnik motocykli Ewan McGregor dojechał do celu swojej kolejnej wyprawy. Tym razem w towarzystwie Charleya Boormana testował możliwości elektrycznego Harleya Livewire na trasie z Argentyny do Los Angeles.
W powszechnej opinii motocykle elektryczne nie są i jeszcze długo nie będą maszynami turystycznymi. Jest w tym sporo prawdy, zwłaszcza biorąc pod uwagę zasięg i brak szybkich stacji ładowania w odległych rejonach globu. Na pewno nie jest jednak tak, że się nie da. Udowodnili to właśnie Ewan McGregor i Charley Boorman, którzy przejechali Harleyami Livewire z Argentyny na zachodnie wybrzeże USA.
Wyprawa pod hasłem “Long Way Up” ruszyła 16 września z miasta Ushuaia na południowym skraju Argentyny, a zakończyła się 3 miesiące później w Los Angeles. Tym razem McGregor oraz jego towarzysze nie mogli niestety liczyć na względną samodzielność, jak w przypadku poprzednich wyjazdów na BMW R1150 GS i R1200 GS. Ekipie towarzyszyły dwa auta techniczne i kilka tradycyjnych motocykli, na których podróżowała ekipa filmowa.
Ekipa Ewana przejechała łącznie prawie 13 tysięcy km. Aż do granicy USA udawało się pokonywać ok. 200-300 km dziennie, ładując motocykle w wioskach i małych miasteczkach. Często z pomocą lokalnych mieszkańców i niestety spalinowych generatorów prądu, które nieco nadszarpnęły ekologiczny wizerunek przedsięwzięcia. Po wjeździe do Stanów pojawiła się gęsta sieć stacji szybkiego ładowania i dzienne przebiegi skoczyły do prawie 500 km.
Oczywiście – dla wytrawnych podróżników takie dystanse oraz cała otoczka techniczno-medialna wyglądają dosyć śmiesznie, ale pamiętajmy, że jest to pionierska wyprawa, prawdopodobnie pierwsza na tak długiej trasie z wykorzystaniem motocykli elektrycznych, która zakończyła się sukcesem. Należy ją traktować bardziej jako udaną akcję medialną, którą zresztą była. W czasie podróży kręcony był bowiem film telewizyjny.
Poza kwestiami zasięgu, Harleye Livewire naprawdę dały radę, pokonując mało przyjazne dla motocykli z tego segmentu rejony Ameryki Południowej i Środkowej. W maszynach wprowadzono oczywiście kilka modyfikacji, pojawiły się m.in. szprychowe koła z oponami dual sport, osłony silnika i reflektorów, turystyczne szyby, sakwy oraz dodatkowe podnóżki.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS