Po pierwszym etapie przeanalizowano nadane czasy zawodnikom, którzy nie przejechali rajdowym tempem pierwszej próby odwołanej po problemach z kibicami i zgodnie z decyzją Kierownika OS1 skorygowano czas Evansa i Martina.
W wyniku tego załoga Toyoty objęła prowadzenie w Rajdzie Chile i przed startem do sobotniej rywalizacji ma 3 sekundy przewagi nad Ottem Tanakiem i Martinem Jarveoją.
Drugi etap, najdłuższy w całym rajdzie, rozpoczął się od próby Pelun. W sobotni poranek zawodnicy mieli do przejechania niespełna 16 km dość krętej i zróżnicowanej trasy. Warunki atmosferyczne są stabilne, niebo jest zachmurzone, ale nie pada.
Większość zawodników postawiło na twarde opony. Jedynie Sebastien Ogier i Adrien Fourmaux zabrali ze sobą więcej miękkich opon.
Na otwarcie dnia najlepiej poradzili sobie Evans i Martin. Sebastien Ogier i Vincent Landais stracili 0,9 s. Trójkę skompletowali Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+1,4 s].
– Mamy lepsze wyczucie, choć było ślisko i ciężko ocenić poziom przyczepności – skomentował Evans.
– Wybór opon jest przemyślany, bo jesteśmy w takiej sytuacji, że musimy coś robić żeby mieć kontakt z czołówką – powiedział Ogier.
– Zaczynamy z lepszym wyczuciem samochodu, ale o wyniku będzie decydować wiele innych czynników – mówił Rovanpera.
Poza oesowym podium znaleźli się Ott Tanak i Martin Jarveoja [+4,1 s]. Piątkę zamknęli Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+4,3 s]. Adrien Fourmaux i Alexandre Coria rozpoczęli dzień od szóstego czasu [+9,1 s], a Sami Pajari i Enni Malkonen od siódmego [+14,1 s].
– Dużo kamieni i błota na trasie – krótko odpowiedział Tanak.
– Chyba jednak miękkie opony byłyby lepszym wyborem, ale jest lepiej bo zmiany w samochodzie przyniosły wyraźną poprawę – powiedział Neuville.
– Dużo się ślizgaliśmy i nie jestem do końca zadowolony z tego przejazdu. Zobaczymy co będzie dalej – mówił Fourmaux.
– Podobnie jak wczoraj dużo nowych rzeczy dla mnie. Nie naciskałem na pierwszym odcinku żeby nie popełnić błędu, ale muszę jechać mądrze żeby być na mecie – skomentował Pajari.
Z ósmym czasem i bez przedniego zderzaka na mecie siódmej próby pojawili się Esapekka Lappi i Janne Ferm [+14,2 s]. Dziesiątkę uzupełniły załogi WRC2, Yohan Rossel i Florian Barral [+22,5 s] oraz Jan Solans i Rodrigo Sanjuan [+23,1 s].
– Na jednym zakręcie wpadliśmy w cięcie i urwaliśmy przedni zderzak, który ograniczał nam trochę widoczność zanim odpadł całkiem – relacjonował Lappi.
– Objąłem prowadzenie? Próbowałem oszczędzać opony, ale jechało się świetnie bo pozwalał nam na to dobrzeprzygotowany samochód – powiedział Rossel.
Po OS7 na czele nadal jest Evans i Martin. Tanak i Jarveoja tracą 7,1 s. Trzeci w wynikach są Rovanpera i Halttunen [+11,5 s]. Czwarte miejsce utrzymują Pajari i Malkonen [+26,3 s]. Piątkę zamykają Neuville i Wydaeghe [+37,6 s].
W WRC2 nowymi liderami zostali Rossel i Barral. Francuzi wyprzedzają o 1,3 s Griazina i Aleksandrowa, oraz o 4,3 s Solberga i Edmondsona.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wykręcili piąty czas w swojej kategorii [+12,3 s]. Załoga ORLEN Rally Team meldowała jednak o problemach z zaworem upustowym w Skodzie.
– Mamy problem z zaworem upustowym w turbosprężarce. Wyczucie samochodu jest ok, ale mogliśmy pojechać szybciej – przekazał Kajetanowicz.
Oglądaj: Rajd Chile 2024 – Etap 1, WRC 2
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS