Skoro tak – można spytać – to po co w ogóle przymus ich kupowania, bo przecież do tego sprowadza się decyzja UE? Gdyby auta na baterię – bo o takiej technologii dzisiaj przede wszystkim mówimy – były tak doskonałe, jak twierdzą zwolennicy przymusu, to przymus nie byłby potrzebny. Ludzie sami masowo rzuciliby się na nie i nastąpiłaby naturalna ewolucja rynkowa. Jeśli natomiast odgórnie wprowadza się przymus, to znaczy, że produkt, do którego się nas przymusza, wcale nie jest tak świetny i bez odgórnych zarządzeń ludzie nie byliby nim na większą skalę zainteresowani.
Może nie wszystko jest jeszcze stracone. Co prawda Fit For 55, w ramach którego politycy i urzędnicy chcą nam odebrać wolność wyboru, został już zatwierdzony, ale obecne rozwiązanie, uzgodnione pomiędzy Parlamentem a Radą, wciąż zawiera furtkę: w 2026 r. ma zostać dokonany jego przegląd i ewentualna rewizja. Poza najbardziej znaną i wyjątkowo ordynarną furtką dla samochodów luksusowych, jest tam również furtka dla paliw syntetycznych, które mogłyby być spalane w silnikach spalinowych.
W 2026 r. będzie mieli już inny Parlament Europejski i nową Komisję Europejską, co daje jakąś tam nadzieję na wycofanie się z tej bezbrzeżnej głupoty, ale powiedzmy sobie szczerze: nie jest to nadzieja zbyt wielka, bo ogromny jest poziom ideologicznego zaangażowania w „walkę z klimatem”, której jednym z najważniejszych frontów dla ekokomuny jest zwalczanie indywidualnej motoryzacji. Tak – motoryzacji w ogóle, nie tylko spalinowej, bo kto uważnie obserwuje rozwój wypadków, ten nie może mieć wątpliwości, że o to tu tak naprawdę chodzi, a nie po prostu o zmianę napędu pojazdów. Przymusowe narzucenie elektromobilności to zmiana całego modelu transportowego: odejście od posiadania samochodów na rzecz ich wynajmu, co wiąże się z niedostatkiem surowców koniecznych do produkcji akumulatorów. Koncerny nie będą chciały wypuścić gotowych baterii z rąk, aby móc je odnawiać i wstawiać do kolejnych aut jak najwięcej razy, nie będą zatem samochodów o nowym napędzie sprzedawać, a jedynie wynajmować. Bardzo ciekawie kilkakrotnie analizował to na swoim kanale YouTube „MotoPRawda” Paweł Rygas, dziennikarz motoryzacyjny portalu Interia.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS