Volvo zaprezentowało właśnie nowego elektryka. EX90 to potężny, 7-miejscowy SUV z baterią o pojemności ponad 100 kWh, który w najmocniejszej wersji osiąga moc 517 KM. Jak na szwedzką markę premium przystało, szokująca jest również cena.
Volvo EX90: duży SUV, który zastąpi XC90
Pojawienie się Volvo EX90 to początek zupełnie nowego rozdziału w historii Volvo. Nowy, duży elektryk debiutuje w Polsce w wersji wyposażeniowej Ultra, która otwiera cennik kwotą 479.900 zł.
Tanio nie jest, ale EX90 oferuje wszystko, czego można oczekiwać od klasy premium. Wnętrze wykonano z najlepszych materiałów, wzornictwo jest minimalistyczne, a styliści wykonali kawał dobrej roboty tworząc wyjątkowo opływową karoserię (współczynnik oporu powietrza Cx=0,29).
Nawet 500 km zasięgu. W tej klasie samochodów to zaskakująco dobry wynik
Volvo deklaruje 585 jednostek zasięgu wg WLTP, co oznacza realny wynik oscylujący w okolicach 500 km bez konieczności ładowania w trybie mieszanym (akumulator ma pojemność 110 kWh).
W kwestii napędu, konfigurator Volvo EX90 pozwala wybrać pomiędzy dwoma opcjami: Twin Motor oraz Twin Motor Performance (droższa o 20.000 zł). Oba warianty wyposażono w napęd 4×4, a największa różnica dotyczy mocy silników oraz sprintu do „setki”.
Podstawowy model rozpędza się do 100 km/h w 5,9 sekundy, droższy natomiast w 4,9. Moment obrotowy w zależności od wersji wynosi 770 Nm lub 990 Nm.
Najbezpieczniejsze Volvo w historii
Szwedzki producent chwali się, że EX90 jest najbezpieczniejszym modelem w całej historii marki. Ma za to odpowiadać nowoczesny radar LiDAR, który umieszczono w przedniej części dachu.
Skuteczność nowego radaru potwierdzają testy przeprowadzone przez Szwedów, z których wynika, że samochód jest w stanie wykryć oddaloną o 160 metrów oponę (bez oświetlenia) lub poprzedzający samochód znajdujący się w odległości nawet 250 metrów.
Tak zaawansowane systemy bezpieczeństwa wymagają odpowiedniej mocy obliczeniowej. Tę zapewni komputer z technologią NVIDIA Drive o wydajności 254 teraflopów.
Nie zabraknie autonomicznej jazdy
Ride Pilot – bo tak Volvo nazywa system autonomicznej jazdy – będzie początkowo funkcjonował na wybranych odcinkach dróg w Europie, ale producent deklaruje stałe zwiększanie zasięgu poprzez aktualizacje bezprzewodowe OTA (over-the-air).
W kwocie ponad 11.000 zł otrzymamy też asystenta utrzymania pasa ruchu na drodze ekspresowej oraz możliwość autonomicznego parkowania.
Chętni na nowe Volvo EX90 mogą już konfigurować swój wymarzony egzemplarz, z kolei pierwsze auta zaczną docierać do dealerów już na początku 2023 roku.
Źródło: Volvo
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS