Elektromobilność w kryzysie. Kolejna firma zderzyła się z rzeczywistością

Postępujący spadek zainteresowania samochodami elektrycznymi zdążył wywołać niemały chaos w światowej branży motoryzacyjnej. Już od pewnego czasu największe koncerny masowo korygują swoje dotychczasowe strategie dotyczące rozwoju napędów bateryjnych, a dla przedsiębiorstw produkujących części samochodowe, priorytetem na nowo stają się układy spalinowe. Przykładem może być jeden z niemieckich gigantów – firma Schaeffler – która oficjalnie poinformowała o ograniczeniu tempa produkcji podzespołów do elektryków.

Firma Schaeffler to jeden z największych światowych dostawców części motoryzacyjnych, specjalizujący się m.in. w produkcji łożysk kulkowych. Przedsiębiorstwo, którego siedziba mieści się w Herzogenaurach w Bawarii, zatrudnia na całym świecie ponad 84 tys. osób i dostarcza podzespoły m.in. dla Mercedesa, Volkswagena, BMW, Forda czy niemal całego koncernu Stellantis.

W trakcie niedawnego wywiadu dla niemieckiej prasy, dyrektor firmy Klaus Rosenfeld poinformował o trudnościach wynikających ze słabnącego popytu na samochody elektryczne. Jego zdaniem konieczne jest ograniczenie produkcji części do pojazdów elektrycznych i skupienie się na podzespołach do samochodów spalinowych i hybrydowych.  

Jednocześnie jednak niemiecki biznesmen zaznaczył, że pomimo wyraźnej zmiany strategii w jego firmie, branża motoryzacyjna wciąż powinna pozostać przy rozwoju samochodów elektrycznych. Podkreślił także, że zakłady przedsiębiorstwa skupione na produkcji części do aut bateryjnych nie zostają zamknięte, a jedynie zwalniają z tempem produkcji.