W 2018 r. rząd PiS utworzył Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (do 2021 r. Fundusz Dróg Samorządowych – red.). Nowy twór miał zapewnić pieniądze na budowę dróg lokalnych. – Polsce samorządowej potrzebne jest wsparcie – mówił wtedy Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Mechanizm funduszu miał być tak skonstruowany, by promować inwestycje w najbiedniejszych gminach. – Gminy o niskim dochodzie będą wreszcie mogły realizować marzenia swoich mieszkańców, będą mogły budować, modernizować, poprawiać stan techniczny dróg na swoich obszarach, angażując tylko 20 proc. środków potrzebnych do realizacji inwestycji – mówił w 2018 r. Adamczyk.
Zgodnie z ustawą o Funduszu Dróg Samorządowych, na twór mieli się zrzucić: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe oraz minister obrony narodowej. Na Fundusz miały też łożyć jednoosobowe spółki skarbu państwa oraz te, w których wszystkie akcje ma państwo – 7,5 proc. od osiągniętego zysku netto.
Nadzór nad Rządowym Funduszem Rozwoju Dróg objął Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, który miał nie tylko pilnować wydatków, ale przede wszystkim wpłat. W przypadku spółek, które ociągałyby się z uiszczeniem daniny, Adamczyk ma obowiązek prowadzić postępowanie egzekucyjne.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS