Wielokrotnie pisaliśmy już o tym, że Inspekcja Transportu Drogowego ignoruje przypadki jednoznacznie wskazujące na fałszerstwa w dowodach rejestracyjnych. Ostatnie przeprowadzone kontrole niczego nie zmieniły.
Kuriozalność działań ITD wyziera z samych informacji prasowych. We wtorek (16 marca) na drodze wojewódzkiej nr 158 w Ludzisławicach inspektorzy z Gorzowa Wielkopolskiego zatrzymali do kontroli samochód dostawczy. Według zapisów w CEPiK jego dopuszczalna masa całkowita wynosiła 3500 kg a dopuszczalna ładowność zaledwie 365 kg. Inspektorzy zatrzymali skrzyniowe Iveco z podwójnymi kołami z tyłu i według nich podobna ładowność w takim aucie to coś zupełnie normalnego!
Z dokumentu przewozowego wynikało, że kierowca przewozi 4 tony węgla. Samochód zważono, a waga wskazała 7,2 tony. Pojazd o ładowności 365 kg przewoził 4 tony i wcale nie wyglądał na przeładowany. Czy coś tu jest podejrzanego? Dla inspektorów ITD to rzecz zupełnie normalna. Kierowcy dali mandat na 500 zł, kazali przeładować “nadmiar ładunku” (czyli prawie cały) i wszyscy rozstali się w zgodzie.
Czy to odosobniony przypadek? Nie, to reguła. Dzień później inspektorzy z Łowicza zważyli sześć busów. Waga każdego pojazdu znacznie przekraczała jego dopuszczalną masę całkowitą (3,5 t). Rekordzista ważył 6,6 tony, a pozostałe wyniki to m.in.: 5,1 t , 4,7 t, 4,4 t. Wszystkie pojazdy został dopuszczone do ruchu po rozładowaniu nadmiaru ładunku.
Dostawczaki rejestrowane jego pojazdy do 3,5 t, a pełniące faktycznie rolę ciężarówek, to plaga w Polsce. ITD codzi … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS