W perspektywie 3,5 roku mieszkańcy zyskają nowe rondo turbinowe i nowy układ drogowy, dostosowany do rozbudowanej stacji kolejowej w Łabędach i poszerzonego wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Staromiejskiej. Będzie lepiej i bezpieczniej, co odczują nie tylko kierowcy, ale też piesi i rowerzyści. Warta prawie 40 mln zł miejska inwestycja, prowadzona w ścisłej koordynacji ze spółką PKP PLK, właśnie się zaczyna.
Przypomnijmy – w ramach przebudowy przez kolejową spółkę układu torowego w rejonie stacji Gliwice Łabędy, w jej sąsiedztwie (pod przyszłym wiaduktem kolejowym nad ul. Strzelców Bytomskich) powstanie czterowlotowe rondo turbinowe. Zbierze ono ruch z ulic Przyszowskiej, Staromiejskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej. Rozbudowany zostanie też fragment ul. Staromiejskiej w rejonie poszerzanego przez PKP PLK wiaduktu przy śluzie, a zlikwidowany będzie przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn na przedłużeniu ul. Wolności.
W ramach organizacji węzła przesiadkowego w rejonie nowej stacji Gliwice Łabędy powstaną zatoki dla autobusów, parkingi park&ride dla zmotoryzowanych oraz bike&ride dla rowerzystów, a także ciąg pieszo-rowerowy (długości ok. 80 m) i droga dla rowerów (o łącznej długości blisko 800 m). Przebudowie ulegnie również infrastruktura podziemna kolidująca z inwestycją – powstanie nowe oświetlenie uliczne wraz z kanalizacją deszczową.
Zadanie, z którym zmierzą się drogowcy w Łabędach, będzie skomplikowane, między innymi ze względu na konieczność obniżenia terenu o prawie 4 metry. Wykonawca – firma Eurovia Polska SA – zaczyna więc prace od przebudowy infrastruktury podziemnej związanej z odwodnieniem. Właściwy układ drogowy będzie wykonywany później – dopiero po tym, jak stanie wiadukt kolejowy.
Wszystkie działania drogowców będą musiały być dostosowane do frontu robót spółki PKP PLK i wykonawcy prac kolejowych, firmy „Trakcja SA” – z uwagi na konieczność rozbiórek części nasypów kolejowych, uzależnionych od ustalonej przez PKP PLK organizacji ruchu pociągów.
Co zaplanowano na wrzesień?
Zgodnie z harmonogramem prac, w drugiej połowie miesiąca w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego powstanie zaplecze techniczne oraz droga tymczasowa w rejonie przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu ulic Staromiejskiej, Głównej i Wolności (przy wiadukcie przy śluzie). Następnie rozpocznie się usuwanie z gruntu warstw humusu, co jest niezbędne do startu właściwych prac związanych z kanalizacją deszczową. Te rozpoczną się w rejonie oczyszczalni ścieków (poza czynnymi ciągami komunikacyjnymi).
Jeszcze w tym miesiącu przewidziano również: zawężenie jezdni na ul. Staromiejskiej w rejonie przejścia dla pieszych oraz ul. Strzelców Bytomskich w rejonie kościoła, zamknięcie odcinka ul. Głównej, a także opracowanie projektu budowlanego drogi tymczasowej dla komunikacji miejskiej – łącznika ulicy Narutowicza z ul. Partyzantów.
Zanim jednak cokolwiek się wydarzy, w pierwszej kolejności, już od 11 września, w rejonie ul. Głównej rozpocznie się usuwanie części drzew i krzewów, głównie samosiejek. Jak deklaruje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, wycinka została dokładnie zweryfikowana i będzie prowadzona etapami, w miarę postępu prac – za każdym razem w najmniejszym możliwym zakresie.
info: UM Gliwice
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS