Druga estakada na Marsa gotowa do otwarcia. Kościelny instytut opóźnił inwestycję o dekadę, ale wreszcie nią pojedziemy

Wiadukt łączący ulice Żołnierską i Marsa ma długość (blisko 600 m) większą niż niejeden stołeczny most. To fragment obwodnicy centralnych dzielnic Warszawy. Pokonuje go średnio 60 tys. pojazdów dziennie. W piątek, 13 stycznia, ratusz poinformował, że dostał pozwolenie na użytkowanie nowego obiektu drogowego.

Wieńczy on trwającą od pierwszej dekady XXI w. budowę 5-kilometrowego odcinka bezkolizyjnej arterii od granicy miasta z Ząbkami i Zielonką przez Rembertów do ul. Nadnieprzańskiej na Gocławku. Tutaj z kolei przechodzi ona w Trasę Siekierkowską, która powstawała po kawałku od 2000 r. (dwa lata później otwarto most przez Wisłę z dojazdami do Wału Miedzeszyńskiego i ul. Czerniakowskiej) do 2010 r. (oddanie w całości węzła Marsa, czyli ronda Ignacego Mościckiego). Potem trwała rozbudowa wiaduktów nad torami PKP na linii otwockiej – dwa stare, sypiące się już po ponad 30 latach użytkowania zastąpiły nowe konstrukcje, a ich liczba wzrosła do czterech. Środkowe jezdnie służą dla tranzytu.

Zgłoś naruszenie/Błąd